[发明专利]一种汽车玻璃钢门板结构

权利要求书

1.一种汽车玻璃钢门板结构，其特征在于：包括玻璃钢门外板和玻璃钢门内板；所述玻璃钢门外板包括外板本体，所述外板本体的内表面具有多个外板定位块，所述外板定位块上具有连接端，所述外板本体的下端具有倒L型外板主连接面，所述倒L型外板主连接面上具有多个涂胶槽；所述玻璃钢门内板包括内板本体，所述内板本体的内表面具有凹槽，所述凹槽内具有与所述外板定位块相对应的内板定位块，所述内板定位块上设置有安装孔，所述内板本体的内表面上端具有内板主连接面，所述内板主连接面上具有涂胶槽；所述玻璃钢门外板的内表面和玻璃钢门内板的内表面对接使得所述连接端和安装孔连接，并且通过树脂胶粘结形成一体结构。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃钢门板结构，其特征在于：所述外板本体的外表面为模具外观面。

3.根据权利要求1所述的汽车玻璃钢门板结构，其特征在于：所述内板本体的外表面为模具外观面。

4.根据权利要求1所述的汽车玻璃钢门板结构，其特征在于：所述凹槽内设置有多条平行的钢骨架。

5.根据权利要求1所述的汽车玻璃钢门板结构的制作方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)由单面模具制作所述玻璃钢门外板和玻璃钢门内板；

(2)所述玻璃钢门外板和玻璃钢门内板通过夹具夹紧，通过树脂胶粘结并固化。

6.根据权利要求5所述的汽车玻璃钢门板结构的制作方法，其特征在于还包括步骤(3)，固化后经过打磨、抛光和喷漆处理。

7.根据权利要求5所述的汽车玻璃钢门板结构的制作方法，其特征在于：所述夹具包括外板夹具和内板夹具，所述外板夹具和内板夹具由方钢焊接而成，并且经过热处理。

8.根据权利要求5-7任一项所述的汽车玻璃钢门板结构的制作方法，其特征在于：所述外板夹具包括外板夹具框体，所述外板夹具框体内设置有两个第一外板限位结构和两个第二外板限位结构，所述第一外板限位结构、第二外板限位结构具有与所述玻璃钢门外板外表面匹配的曲面形状；所述外板夹具框体的下端设置有与所述倒L型外板主连接面配合的台阶，所述台阶上设置有与所述涂胶槽配合的避让孔，所述台阶的两侧设置有外板夹具固定点。

9.根据权利要求8所述的汽车玻璃钢门板结构的制作方法，其特征在于：所述内板夹具包括内板夹具框体，所述内板夹具框体内设置有第一内板限位结构和第二内板限位结构，所述第一内板限位结构和第二内板限位结构具有与所述玻璃钢门内板外表面匹配的曲面形状，所述内板夹具框体内还设置有内板夹具固定点；所述内板夹具框体的四角处设置有夹具固定点。

10.根据权利要求9所述的汽车玻璃钢门板结构的制作方法，其特征在于：所述玻璃钢门外板固定在所述外板夹具的外板夹具固定点上，所述玻璃钢门内板固定在所述内板夹具的内板夹具固定点；所述玻璃钢门外板的内表面和玻璃钢门内板的内表面涂覆树脂胶，并使得所述玻璃钢门外板的内表面和玻璃钢门内板的内表面对接使得所述连接端和安装孔连接；所述外板夹具和内板夹具通过夹具固定点对接锁紧并将所述玻璃钢门外板和玻璃钢内板夹紧并粘结固化。