[发明专利]一种模块化客车侧围通用工装

说明书

本发明公开了一种模块化客车侧围通用工装，包括工装底座，所述工装底座上设置有四组导轨，四组导轨呈两两配对，所述滑动组件设置有若干组且滑动连接在导轨上，所述滑动组件上设置有用于定位工件的定位组件，所述定位组件上可拆卸安装有夹紧组件；所述滑动组件包括滑动模板和连接板；所述滑动模板下端固定安装有连接板，连接板下端固定设置有与所述导轨滑动配合的滑动座；本发明定位组件结构及外形尺寸一致，定位组件根据系列车型独立制作，且定位组件与滑动组件配合制作，实现同系列车型定位组件增添、滑移后工装使用；不同系列车型定位组件整体更换，实现工装使用。

技术领域

本发明涉及一种加工用通用工装，具体为一种模块化客车侧围通用工装，属于汽车加工应用技术领域。

背景技术

随着高铁及航空业的发展以及村村通的需求拓展，城乡公交成为多数地区发展的重点，其中中小型新能源公交尤其受到青睐，在日常生产中占据极大地份额。因此提升客车产品的生产效率及质量是极其有必要的。

在生产中，针对客车的侧围进行组装时，需要对侧围进行固定，现有的加工过程中对侧围固定效果差，导致影响到组装加工效率。

发明内容

针对以上问题，本发明提供了一种模块化客车侧围通用工装，定位组件结构及外形尺寸一致，定位组件根据系列车型独立制作，且定位组件与滑动组件配合制作，实现同系列车型定位组件增添、滑移后工装使用；不同系列车型定位组件整体更换，实现工装使用。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种模块化客车侧围通用工装，包括工装底座，所述工装底座上设置有四组导轨，四组导轨呈两两配对，所述滑动组件设置有若干组且滑动连接在导轨上，所述滑动组件上设置有用于定位工件的定位组件，所述定位组件上可拆卸安装有夹紧组件；

所述滑动组件包括滑动模板和连接板；所述滑动模板下端固定安装有连接板，连接板下端固定设置有与所述导轨滑动配合的滑动座；

所述定位组件包括定位板，所述定位板下端固定安装有若干组定位销，滑动模板上设置有与所述定位销相配合的销孔；所述定位板上端设置有定位模板主体和定位卡，定位卡上固定安装有腰梁下定位板。

本发明的进一步技术改进在于：所述腰梁下定位板上设置有腰梁定位卡。

本发明的进一步技术改进在于：所述定位卡设置有两组，腰梁下定位板位于两组定位卡之间，腰梁下定位板通过安装螺栓与定位卡固定安装。

本发明的进一步技术改进在于：所述连接板下端固定安装有限位块，限位块上贯穿连接有插销，所述插销靠近工装底座的一侧固定安装有锁紧块，锁紧块上固定安装有T型槽锁紧导轨。

本发明的进一步技术改进在于：所述夹紧组件包括第一固定底座和第二固定底座，第一固定底座固定安装在定位组件上，第一固定底座上安装有第二固定底座，第二固定底座上固定安装有竖直向上的夹紧气缸，夹紧气缸的输出端固定安装有夹头。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、根据客车侧围骨架结构状态，将工装按腰梁分为上、下两部分，并根据其组成特性，设置四条导轨两两配合使用，实现滑动组件X向无级滑移，实现工装的灵活调节。

2、滑动组件X向无级滑移，并在滑移至需求位置后，采用专用销轴结构实现模块快速锁定；并滑动组件结构统一，便于工装制作及定位组件的安装互换。

3、定位组件结构及外形尺寸一致，定位组件根据系列车型独立制作，且定位组件与滑动组件配合制作，实现同系列车型定位组件增添、滑移后工装使用；不同系列车型定位组件整体更换，实现工装使用。

4、定位组件中针对腰梁定位组件，实现快速拆卸功能，便于换型时此处定位组件干涉可移位。