[发明专利]轮胎在审
申请号: | 202110194385.X | 申请日: | 2021-02-20 |
公开(公告)号: | CN113372628A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 松井僚儿 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L7/00;C08L9/00;C08K13/02;C08K3/36;C08K3/06;C08K3/22;C08K3/26;B60C1/00;B32B25/04;B32B25/16;B32B25/14;B32B33/00 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 陈剑华 |
地址: | 日本国兵库县神户*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
本发明提供一种能改善低燃费性、劣化抑制性和耐掉块性的综合性能的轮胎。本发明是一种轮胎,其2层以上的胎面中在轮胎半径方向上相邻的2层中,轮胎半径方向外侧的外侧橡胶层由外侧橡胶层用橡胶组合物形成,所述外侧橡胶层用橡胶组合物包含分别含有25质量%以上的异戊二烯系橡胶和苯乙烯丁二烯橡胶的橡胶成分、氮吸附比表面积为200m2/g以上的二氧化硅、硫以及含锌化合物;轮胎半径方向内侧的内侧橡胶层由包含橡胶成分和含锌化合物的内侧橡胶层用橡胶组合物形成;轮胎满足下述式(1)。
技术领域
本发明涉及轮胎。
背景技术
为了赋予低燃费性和抓地性能等轮胎的要求特性,提出了具有多层胎面的轮胎,例如,作为降低滚动阻力的轮胎,提出了以下的轮胎:将该特性的贡献率高的胎面部做成能量损失小的胎面基部(base tread)(内侧)和耐磨耗性优良的胎面行驶面(cap tread)(外侧)这2层构造的轮胎等。
专利文献1公开了含有规定量的以下成分的胎面基部用橡胶组合物等:天然橡胶、包含1,2-间同立构聚丁二烯结晶的丁二烯橡胶、使用稀土类元素系催化剂合成的丁二烯橡胶以及补强剂;但仍期望具有以往多层胎面的轮胎能抑制经年劣化。
[现有技术文献]
[专利文献]
专利文献1:日本专利特开2012-111795号公报
发明内容
[发明要解决的问题]
本发明鉴于上述现状而完成,其目的在于提供一种能改善低燃费性、劣化抑制性和耐掉块(chipping)性的综合性能的轮胎。
[解决问题的手段]
本发明涉及一种轮胎,其2层以上的胎面中在轮胎半径方向上相邻的2层中,轮胎半径方向外侧的外侧橡胶层由外侧橡胶层用橡胶组合物形成,所述外侧橡胶层用橡胶组合物包含:分别含有25质量%以上的异戊二烯系橡胶和苯乙烯丁二烯橡胶的橡胶成分,氮吸附比表面积为200m2/g以上的二氧化硅,硫,以及含锌化合物;轮胎半径方向内侧的内侧橡胶层由包含橡胶成分和含锌化合物的内侧橡胶层用橡胶组合物形成;轮胎满足下述式(1)。
上述轮胎优选满足下式。
上述轮胎优选满足下述式(2)。
上述轮胎的内侧橡胶层用橡胶组合物优选包含:具有不饱和键的树脂。
上述轮胎的外侧橡胶层用橡胶组合物优选包含:巯基系硅烷偶联剂。
外侧橡胶层用橡胶组合物中,相对于橡胶成分100质量份,氮吸附比表面积为200m2/g以上的二氧化硅含量优选为5~170质量份。
上述轮胎优选满足下述式(3)。
上述轮胎优选为乘用车用充气轮胎。
上述轮胎的轮胎外径Dt和轮胎截面宽度Wt优选满足下述式(I)的关系式。
[发明效果]
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