[发明专利]蓄电池封装体

说明书

提供一种即使在上下方向上重叠两个蓄电池壳体时，也能够抑制上下方向上的大型化的蓄电池封装体。蓄电池封装体(1)具备：第一蓄电池模块(11)；第一蓄电池壳体(10A)，其收容第一蓄电池模块(11)；第二蓄电池模块(21)；以及第二蓄电池壳体(20A)，其在第一蓄电池壳体(10A)的上方重叠配置，且收容第二蓄电池模块(21)。第二蓄电池模块(21)固定到紧固连结部(60)，该紧固连结部(60)在第二蓄电池壳体(20A)的底座板(23)上形成且向下方鼓出，第一蓄电池壳体(10A)的第一壳体罩(13)中，在从上方观察时与紧固连结部(60)重叠的位置，设置有收容紧固连结部(60)的孔部(132)。

技术领域

本发明涉及一种搭载于电动车辆等中的蓄电池封装体。

背景技术

近年来，代替仅搭载发动机作为驱动源的汽油车，已知将马达作为驱动源的电动机动车、将发动机及蓄电池作为驱动源的混合动力机动车等电动车辆。在这些电动车辆中，搭载有向马达供给电力的蓄电池。例如，在专利文献1所记载的电动车辆中，在地板下搭载有收容了多个蓄电池的蓄电池壳体。

在这种电动车辆中，为了延长能够用马达行驶的行驶距离，需要搭载更多的蓄电池。为了搭载更多的蓄电池，考虑到如下内容，即例如，如在专利文献1所记载的蓄电池封装体那样，通过使两个蓄电池模块夹着板部在上下方向上重叠固定，构成一个蓄电池封装体。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2015-88312号公报

然而，当在上下方向上重叠两个蓄电池模块时，除非将上下方向上的尺寸控制得小，否则可能会降低车室内的高度且可能会损害乘员的舒适性。尤其，当在上下方向上重叠分别收容蓄电池的两个蓄电池壳体时，在温度调节和操作性方面是有利的，但是上下方向上的尺寸趋于变大。

发明内容

本发明提供一种即使在上下方向上重叠两个蓄电池壳体时，也能够抑制上下方向上的大型化的蓄电池封装体。

本发明是一种蓄电池封装体，其具备：

第一蓄电池模块；

第一蓄电池壳体，其收容所述第一蓄电池模块；

第二蓄电池模块；以及

第二蓄电池壳体，其在所述第一蓄电池壳体的上方重叠配置，且收容所述第二蓄电池模块，

其中，

所述第二蓄电池模块固定到紧固连结部，该紧固连结部在所述第二蓄电池壳体的底面上形成且向下方鼓出，

所述第一蓄电池壳体的上表面中，在从上方观察时与所述紧固连结部重叠的位置，设置有收容所述紧固连结部的孔部。

发明效果

根据本发明，能够抑制蓄电池封装体在上下方向上的大型化。

附图说明

图1是搭载了本发明的一实施方式的蓄电池封装体的车辆的概略侧视图。

图2是图1的蓄电池封装体的立体图。

图3是图1的蓄电池封装体的分解立体图。

图4是表示第一蓄电池模块的冷却介质流路的图。

图5是表示第二蓄电池模块的冷却介质流路的图。

图6是表示蓄电池封装体整体的冷却介质流路的图。

图7是表示第二蓄电池壳体的上表面的俯视图。

图8是图2及图7的A-A线剖视图。

图9是表示本实施方式的第二蓄电池模块的固定结构的图，是图8的B部分的放大图。