[发明专利]一种以液氮为灭火剂的消防灭火车

说明书

一种以液氮为灭火剂的消防灭火车，属于消防灭火特种车辆技术领域。由车体、罐体、各种功能阀门及液氮蒸发器、液氮施放机构构成。罐体为两端是拱形封头的圆形罐体，罐体由特种耐低温钢板材料制成，包括外、中、内三层，外层与中层之间为绝热材料层，充填聚氨酯绝热材料，并做抽真空处理，中层与内层之间为真空层，并做抽真空处理，罐体的外表面为铝箔层。在罐体上焊接有多个管接头并装有各种功能阀门，包括压力表阀及压力表、蒸发器阀、安全阀、液位计阀及液位计、抽真空阀、进料阀、排液阀、充液阀、放空阀。液氮蒸发器装在罐体的封头侧，液氮蒸发器的进入管口与蒸发器阀出口连接，蒸发器阀入口与罐体下部连接。灭火时，当罐内压力不足时，开启蒸发器阀，使进入蒸发器内的液氮汽化，提高罐内压力。液氮施放机构包括喷嘴、软管、超低温液体泵、排液阀。本发明罐体绝热效果好，在液氮‑196℃耐压0.8MPa状态下氮气不泄露，消防灭火快速降温，灭火迅速，不污染环境、对火灾场所物资无损害。

技术领域

本发明属于消防灭火特种车辆技术领域，具体涉及一种以液氮为灭火剂的消防灭火车。

背景技术

目前国内外消防灭火使用的灭火剂主要有水、泡沫、卤代烷系列以及高、低压二氧化碳等。使用现有灭火剂，对文秘档案、贵重物品有严重的污染和破坏；卤代烷系列灭火剂对大气臭氧层还具有破坏作用，在全球范围已经被限制淘汰；高、低压二氧化碳对大气温室效应有一定影响。利用液氮作为灭火剂，能在气化过程中吸收大量热量，使火燃迅速降温，达到快速灭火的效果，并且氮气不会污染环境，对文秘档案、贵重物品等能够起到保护作用。虽然公知氮气灭火效果最好，但由于液态氮气难以长期储存，非特殊应急场合很少应用。迄今为止，用液氮为灭火剂的消防灭火车更为少见，由于液氮储罐的绝热处理没有很好的解决，绝热性能差，长期储存，液态会出现严重泄漏，当火灾发生时，储罐性能往往达不到规定要求。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是提供一种以液氮为灭火剂的消防灭火车，可以将液氮在-196℃状态下长期储存，不损耗、无泄漏，在火灾现场应用，能急速降温，灭火迅速，不会污染环境，对文秘档案、贵重物品等能够起到保护作用，能有效地解决上述问题。

本发明的技术方案是：一种以液氮为灭火剂的消防灭火车，由车体、罐体、各种功能阀门及液氮蒸发器、液氮施放机构构成。

车体承载着罐体，并且为液氮施放机构中的超低温液体泵提供动力。

罐体为两端是拱形封头的圆形罐体，通过支撑板固定在车体的底盘架体上。罐体由特种耐低温钢板材料制成，包括外、中、内三层，外层与中层之间为绝热材料层，充填聚氨酯绝热材料，并做抽真空处理，中层与内层之间为真空层，并做抽真空处理，罐体的外表面为铝箔层。罐体耐压0.8MPa，适应-196℃恒压不泄露。

在罐体上焊接有多个管接头并装有各种功能阀门，包括压力表阀及压力表、蒸发器阀、安全阀、液位计阀及液位计、抽真空阀、进料阀、排液阀、充液阀、放空阀。压力表阀及压力表安装在罐体侧面偏上位置，并接通罐体内部，可随时显示罐体内部的压力；安全阀位于罐体上部，设定安全压力为0.8MPa，当罐内压力超过设定值时，自动开启，确保罐体安全；液位计阀及液位计位于罐体上部，并接通罐体内部，液位计可显示罐体内液氮存量；抽真空阀接入罐体的真空层，罐体制造好后，排除真空层内的空气，并保持真空层内处于真空状态；进料阀接入罐体的绝热材料层，通过进料阀向绝热材料层充填足量的绝热材料，并对绝热材料层抽真空，保持绝热材料层内处于真空状态；排液阀、充液阀、蒸发器阀分别位于罐体的下部，并接通罐体内部，排液阀通过管路与超低温液体泵连接，充液阀为常关闭状态，与液氮灌装管路连接灌装液氮时开启，蒸发器阀的出口与液氮蒸发器下部的液氮进入口连接，液氮蒸发器工作时，将蒸发器阀开启；放空阀位于罐体的上部，并接通罐体内部，为常关状态，当液氮灌装时，将放空阀开启，以利于罐内空气排出，灌装完毕再将放空阀关闭。