[发明专利]一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置有效
申请号: | 202110195590.8 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN112878079B | 公开(公告)日: | 2022-07-26 |
发明(设计)人: | 唐海斌 | 申请(专利权)人: | 潮州市潮安区乌洋纸品有限公司 |
主分类号: | D21B1/08 | 分类号: | D21B1/08 |
代理公司: | 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 陈财亮 |
地址: | 521000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 瓦楞纸板 面纸 拆分 分离 装置 | ||
本发明涉及一种瓦楞纸领域,尤其涉及一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置。技术问题:提供一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置。技术方案如下:一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置,包括有支撑架、控制屏、传动充气系统、移动系统和切割分离系统;传动充气系统与支撑架相连接;移动系统与支撑架相连接;切割分离系统与支撑架相连接,切割分离系统与移动系统相连接。本发明达到了对瓦楞纸板内部进行充气,使得在分离面纸时,面纸始终不会下陷到夹心纸的波浪形槽中,将面纸切割成一个个长条,使得面纸易于分离,然后通过夹持上拉条形面纸,将面纸与夹心纸分离,分离完全并且不会将夹心纸一并拉起的效果。
技术领域
本发明涉及一种瓦楞纸领域,尤其涉及一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置。
背景技术
瓦楞纸板是一个多层的黏合体,它最少由一层波浪形芯纸夹层(俗称“坑张”、“瓦楞纸”、“瓦楞芯纸”、“瓦楞纸芯”、“瓦楞原纸”)及一层纸板(又称“箱板纸”、“箱纸板”)构成,具有较高的机械强度,能抵受搬运过程中的碰撞和摔跌,现有一种三层瓦楞纸板,由上下底面的面纸和中间的夹心纸构成。
瓦楞纸板可通过分离一侧的部分面纸,用于展示需要表达的内容,同时回收瓦楞纸板也可以将瓦楞纸板的面纸和夹心纸分离,让回收更具针对性,现有技术中,瓦楞纸板在分离面纸时,由于面纸和夹心纸粘在一起,分离时容易将夹心纸一起撕下来,同时没有分离的施力缺口,导致分离困难。
针对上述问题,亟需一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置,来克服上述问题。
发明内容
为了克服瓦楞纸板在分离面纸时,由于面纸和夹心纸粘在一起,分离时容易将夹心纸一起撕下来,同时没有分离的施力缺口,导致分离困难的问题的缺点,技术问题:提供一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置。
技术方案如下:一种瓦楞纸板面纸拆分分离装置,包括有支撑架、控制屏、传动充气系统、移动系统和切割分离系统;支撑架用于支撑装置;控制屏与支撑架相连接;传动充气系统与支撑架相连接;移动系统与支撑架相连接;切割分离系统与支撑架相连接,切割分离系统与移动系统相连接。
作为优选,传动充气系统包括有传送带、送风箱、出风口、进风口、限位槽、第一传动板、第一双向丝杆、第一光杆、第二传动板、第二双向丝杆、第二光杆、第一传动轮、第二传动轮、第三传动轮、第四传动轮、第一转动杆、第一齿轮、第一动力电机、第二转动杆、转动套、第二齿轮、第一连接板、第一电动推杆、第三齿轮、第三转动杆、第五传动轮和第六传动轮;传送带与支撑架进行固接;送风箱与支撑架进行固接;出风口共设置有二十组,二十组出风口均与送风箱进行固接,出风口以二乘十矩阵式分布;进风口共设置有二十组,二十组进风口通过气管依次与二十组出风口进行固接,二十组进风口呈一字排开;限位槽依次与二十组进风口进行固接;第一传动板与限位槽一侧进行固接;第一双向丝杆两侧均与支撑架进行转动连接,第一双向丝杆与第一传动板进行传动连接;第一光杆两侧均与支撑架进行固接,第一光杆与第一传动板进行滑动连接;第二传动板与限位槽另一侧进行固接;第二双向丝杆两侧均与支撑架进行转动连接,第二双向丝杆与第二传动板进行传动连接;第二光杆两侧均与支撑架进行固接,第二光杆与第二传动板进行滑动连接;第一传动轮与第一双向丝杆进行固接;第二传动轮与第二双向丝杆进行固接,第二传动轮外环面通过皮带与第一传动轮进行传动连接;第三传动轮与第二双向丝杆进行固接,第三传动轮与第二传动轮进行同步转动;第四传动轮外环面通过皮带与第三传动轮进行传动连接;第一转动杆与支撑架进行转动连接,第一转动杆与第四传动轮进行固接;第一齿轮与第一转动杆进行固接;第一动力电机与支撑架相连接;第二转动杆与第一动力电机输出轴进行固接,第二转动杆外表面设置有限位条;转动套与第二转动杆进行套接;第二齿轮与转动套进行固接;第一连接板与转动套进行转动连接;第一电动推杆与支撑架进行固接,第一电动推杆与第一连接板进行固接;第三齿轮位于第二齿轮远离第一齿轮的一侧;第三转动杆与支撑架进行转动连接,第三转动杆与第三齿轮进行固接;第五传动轮与第三转动杆进行固接;第六传动轮与传送带的转动轴进行固接,第六传动轮外环面通过皮带与第五传动轮进行传动连接。
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