[发明专利]一种适用于气层减阻船舶的供气系统及船舶

说明书

本发明公开了一种适用于气层减阻船舶的供气系统及船舶，属于气层减阻船舶技术领域。本发明的供气系统包括气罐和冷却组件，气罐上设有出气管路和多个进气管路，所述出气管路及每个所述进气管路上均设有第一监测组件和第一遥控阀；所述冷却组件包括进液管和出液管，所述出液管上设有第二监测组件，所述进液管上设有第二遥控阀，所述第二遥控阀能够根据所述第二监测组件及每个所述第一监测组件的监测结果控制通过所述进液管的液体流量。采用经设计的气罐及连接形式，作为空压机及输气管路之间的缓冲模块，起到连接空压机、稳定输出气体、调节供气形式且降低输出气体温度的作用，提高供气系统的实用性和稳定性。

技术领域

本发明涉及气层减阻船舶技术领域，尤其涉及一种适用于气层减阻船舶的供气系统及船舶。

背景技术

目前，船舶气层减阻系统包含供气、稳压、喷气、控制等子系统。供气系统由多个空压机进行供气，当空压机数量较多时，空压机之间会相互干扰，管路结构复杂会有相互影响，并会造成管路连接损失较大，供气系统的输出及管路内气体不稳定。同时，对于常规的低压空压机，特别是无油螺杆式空压机，排出的气体温度较高，高达100多℃，甚至达到200℃。高温气体在管路中运行时，会造成损伤或者危险。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于气层减阻船舶的供气系统及船舶，起到连接空压机、稳定输出气体、且降低输出气体温度的作用，提高供气系统的实用性和稳定性。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

一方面，提供了一种适用于气层减阻船舶的供气系统，包括：

气罐，其上设有出气管路和多个进气管路，所述出气管路及每个所述进气管路上均设有第一监测组件和第一遥控阀，所述第一监测组件能够监测相应的所述出气管路和所述进气管路内气体的温度、压力及流量；所述第一遥控阀能够分别控制通过所述出气管路和所述进气管路的气体流量；

冷却组件，设置于所述气罐内部，所述冷却组件能够降低所述气罐内气体的温度；所述冷却组件包括进液管和出液管，所述出液管上设有第二监测组件，所述第二监测组件能够监测所述出液管内流体的温度和流量，所述进液管上设有第二遥控阀，所述第二监测组件及每个所述第一监测组件均与所述第二遥控阀通讯连接，所述第二遥控阀能够根据所述第二监测组件及每个所述第一监测组件的监测结果控制通过所述进液管的液体流量。

可选地，所述气罐内设有多个挡板，所述挡板与所述进气管路一一对应，所述挡板设置于所述进气管路的出气端的正前方。

可选地，所述冷却组件包括多个第一冷却盘管，每两个相邻的所述进气管路之间均设有所述第一冷却盘管，每个所述第一冷却盘管均沿着所述气罐的长度方向延伸，所述第一冷却盘管的一端与所述进液管相连通，另一端与所述出液管相连通。

可选地，所述冷却组件还包括第二冷却盘管，所述第二冷却盘管沿着所述气罐的内壁设置，所述第二冷却盘管的一端与所述进液管相连通，另一端与所述出液管相连通。

可选地，所述供气系统还包括多个空压机，所述空压机与所述进气管路一一对应，所述进气管路的一端连接至相应的所述空压机。

可选地，所述第一监测组件包括第一温度传感器、第一压力传感器和第一流量传感器，分别监测相应的所述出气管路和所述进气管路内气体的温度、压力及流量。

可选地，所述第二监测组件包括第二温度传感器和第二流量传感器，分别监测所述出液管内流体的温度和流量。

可选地，所述气罐的罐壁包括内壁和外壁，所述内壁与所述外壁之间设有第三冷却盘管，所述第三冷却盘管的一端与所述进液管相连通，另一端与所述出液管相连通。

可选地，所述气罐的罐壁外侧设有多个散热翅片。

另一方面，提供了一种船舶，包括如上所述的供气系统。