[发明专利]一种道路桥梁施工用切缝装置

说明书

本发明涉及一种道路桥梁施工用切缝装置，包括箱体、固定设置在箱体左侧的推手、设置在箱体内的调节装置、设置在调节装置下方的切割装置、设置在箱体下方的滚动装置、设置在箱体上的洒水装置以及设置在箱体左侧上端的控制开关，所述调节装置、切割装置以及洒水装置均与控制开关电连接，所述箱体下端设置有与调节装置相适配的通孔，调节装置可对切割装置进行位置调节，切割装置可对路面进行切割，滚动装置可使箱体在路面保持平稳，洒水装置可防止尘土飞扬，控制开关可对调节装置、切割装置以及洒水装置进行控制。

技术领域

本发明涉及一种道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

1、路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。

2、路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。

3、桥隧工程：桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。

4、高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智选择。经过不断改进的隧道施工设施，使隧道工程的施工进度快，克服不良地质现象能力强，若与明挖路堑工程或绕线傍山的切方工程比较，隧道工程有利于景观开发，环境污染少，绝对工程数量少，施工进度受自然气候干扰少，建成通车后养护工程费用少等，可取得工程费省和社会效益好的效果。

路面切割主要是在路面上切缝，深度可达100mm-200mm不等的一条细线。

现有的道路桥梁施工用切缝装置是使用伸缩电机带动切割装置对路面进行切割，采用这种方式切割时粉尘到处飞扬,切割产生的震动容易对电机造成破坏。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种减少尘土、对电机进行保护的道路桥梁施工用切缝装置。

本发明采用如下技术方案：

本发明包括箱体、固定设置在箱体左侧的推手、设置在箱体内的调节装置、设置在调节装置下方的切割装置、设置在箱体下方的滚动装置、设置在箱体上的洒水装置以及设置在箱体左侧上端的控制开关，所述调节装置、切割装置以及洒水装置均与控制开关电连接，所述箱体下端设置有与调节装置相适配的通孔。

本发明所述调节装置包括与箱体内壁固定连接的L形支撑板A、位于支撑板A的右侧并且与箱体内壁固定连接的L形支撑板B、与箱体内壁固定连接的电机A、与电机A输出轴端部固定连接并且贯穿支撑板A和支撑板B的转动杆、固定设置在转动杆上的齿轮A和齿轮B、位于转动杆下方并且与齿轮A相啮合的齿轮C、上端与支撑板A的底面固定连接的中空管A、上端与齿轮C固定连接并且下端部设置有螺纹的调节杆A、位于转动杆下方并且与齿轮B相啮合的齿轮D、上端与支撑板B的底面固定连接的中空管B、上端与齿轮D固定连接并且下端部设置有螺纹的调节杆B、位于调节杆A和调节杆B的下方并且设置有螺纹孔A和螺纹孔B的调节板、设置在中空管A内侧的轴向轴承A以及设置在中空管B内侧的轴向轴承B；所述调节杆A贯穿支撑板A并且与套装在轴向轴承A内侧，所述轴向轴承A外侧与中空管A内侧固定连接，内侧与调节杆A固定连接，所述调节杆B贯穿支撑板B并且与套装在轴向轴承B内侧，所述轴向轴承B外侧与中空管B内侧固定连接，内侧与调节杆B固定连接，调节杆A下端部的螺纹部分与螺纹孔A相啮合，调节杆B下端部的螺纹部分与螺纹孔B相啮合，所述调节板的尺寸与通孔相适配，所述切割装置位于调节板的下方，所述电机A与控制开关电连接。

本发明所述切割装置包括与上端与调节板底面固定连接的固定板、与固定板固定连接并且输出轴贯穿固定板的电机B以及与电机B输出轴端部固定连接的切割刀具，所述电机B与控制开关电连接。