[发明专利]一种充电桩元器件故障诊断方法

说明书

本发明提供了电动汽车技术领域的一种充电桩元器件故障诊断方法，包括：步骤S10、获取功率单元的功率输出电流、继电器的开关控制信号，采集继电器的第一端电压，并发送给充电控制器对继电器的工作状态进行诊断，生成第一诊断结果；步骤S20、采集熔断器的第二端电压、继电器Ksubgt;0/subgt;的第三端电压、熔断器的充电电流，并发送给充电控制器对熔断器以及继电器Ksubgt;0/subgt;的工作状态进行诊断，生成第二诊断结果；步骤S30、充电控制器基于电流调整规则调整各功率单元的功率输出电流，采集各元器件的压降计算各元器件的电阻，并绘制电阻曲线；步骤S40、充电控制器保存诊断结果以及电阻曲线。本发明的优点在于：极大的提升了元器件故障诊断的效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别指一种充电桩元器件故障诊断方法。

背景技术

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，成为未来的发展趋势。随着电动汽车的发展，电动汽车的充电需求与日俱增，充电桩的建设数量呈现爆炸式增长。

充电桩的故障将直接影响到电动汽车充电的安全性以及用户体验，因此需要对充电桩的故障进行诊断和定位。然而，传统上充电桩出现故障时，需要运维人员对充电桩做一系列的检测工作，才能诊断出具体出现故障的元器件，效率低下，也让用户少了一个可以充电的充电桩，延长了充电等待时间。

因此，如何提供一种充电桩元器件故障诊断方法，实现提升元器件故障诊断的效率，成为一个亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题，在于提供一种充电桩元器件故障诊断方法，实现提升元器件故障诊断的效率。

本发明是这样实现的：一种充电桩元器件故障诊断方法，包括如下步骤：

步骤S10、功率检测器通过功率控制器获取各功率单元的功率输出电流以及各继电器的开关控制信号，采集继电器K₁至继电器K_m的第一端电压，并发送给充电控制器；充电控制器基于各所述功率输出电流、第一端电压以及开关控制信号对继电器K₁至继电器K_m的工作状态进行诊断，生成第一诊断结果；

步骤S20、功率检测器采集熔断器的第二端电压、继电器K₀的第三端电压、熔断器的充电电流，并发送给充电控制器；充电控制器基于所述第二端电压、第三端电压以及充电电流对熔断器以及继电器K₀的工作状态进行诊断，生成第二诊断结果；

步骤S30、充电控制器创建一电流调整规则，并基于所述电流调整规则，通过功率检测器调整各功率单元的功率输出电流，并通过功率检测器采集各元器件的压降，进而计算各元器件的电阻，并绘制电阻曲线；

步骤S40、充电控制器保存所述第一诊断结果、第二诊断结果以及电阻曲线；

所述步骤S10、步骤S20以及步骤S30不分先后顺序。

进一步地，所述步骤S10具体包括：

步骤S11、功率检测器通过功率控制器获取各功率单元的功率输出电流I_n以及各继电器的开关控制信号C_m；其中n表示功率单元的编号，为正整数；m表示继电器的编号，为正整数；C_m的取值为0或1，取值为0表示继电器断开，取值为1表示继电器闭合；

步骤S12、功率检测器采集继电器K₁至继电器K_m的第一端电压V_m，并将所述功率输出电流I_n、第一端电压V_m以及开关控制信号C_m发送给充电控制器；