[发明专利]一种油漆废渣的无害化减量工艺和热能循环利用方法在审
申请号: | 202110197252.8 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN113028426A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 韩俊杰;张川 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工业工程有限公司;机械工业第四设计研究院有限公司 |
主分类号: | F23G7/02 | 分类号: | F23G7/02;F23G5/027;F23G5/033;F23G5/04;F23G5/12;F23G5/44;F23G5/46;F23J15/00;F23J15/02;F23J15/06 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 韩新城 |
地址: | 300110 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油漆 废渣 无害化 工艺 热能 循环 利用 方法 | ||
本发明公开一种油漆废渣的无害化减量工艺和热能循环利用方法,在产废单位内就地实施,将油漆废渣处置与产废厂区工艺一体化规划和集成,在将油漆废渣预处理后通过进料系统输送到裂解炉进行高温裂解后,将残渣沉降到底部的气固分离室进行气固分离,生成的热解气上升进入燃烧室内,在燃烧室内与助燃空气/天然气混合,并经燃烧器点燃后高温燃烧;燃烧后的高温烟气经过滤后进入所述裂解炉的壳层对处置中的油漆废渣的裂解供热,完成热能的一级回收,然后再送入余热利用装置对车间热水或空气进行加热,完成热能的二级回收。本发明将油漆废渣的无害化减量与热能回收与厂区工艺一体化规划和集成,降低处置费用、能耗和环境污染。
技术领域
本发明涉及油漆废渣处理技术领域,特别是涉及一种油漆废渣的无害化减量工艺和热能循环利用方法。
背景技术
涂装车间油漆喷涂过程中产生的过喷漆雾会形成油漆废渣。油漆废渣属于HW12燃料、涂料废物,危险特性为毒性和易燃性,对环境和人体健康构成很大威胁。目前油漆废渣的处置路线交由厂外具备危险废物经营许可证的厂采用高温焚烧或裂解、水泥窑协同处置和安全填埋的技术处理。高温焚烧或裂解处理占地面积大、建设成本高、耗费大量燃料和电能、尾气存在二次污染、操作复杂及人工成本高。
发明内容
本发明的目的是基于危险废物处理与利用技术体系减量化、资源化和无害化的原则,而提供一种在产废单位内就地实施的油漆废渣无害化减量工艺和热能循环利用技术,将油漆废渣处置与产废厂区现有工艺一体化规划和集成,实现危险废物源头减量与资源化利用,减少运输过程二次污染、交通压力、费用,降低处置费用、能耗和环境污染。
为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
一种油漆废渣的无害化减量工艺和热能循环利用方法,在产废单位内就地实施,将油漆废渣处置与产废厂区工艺一体化规划和集成,在将油漆废渣预处理后通过进料系统输送到裂解炉进行高温裂解后,将残渣沉降到底部的气固分离室进行气固分离,生成的热解气上升进入燃烧室内,在燃烧室内与助燃空气/天然气混合,并经燃烧器点燃后进行高温燃烧;
燃烧后的高温烟气经过滤后进入所述裂解炉的壳层对处置中的油漆废渣的裂解供热,完成热能的一级回收,然后再送入余热利用装置对车间热水或空气进行加热,完成热能的二级回收;产生的热水或热风可循环应用于车间的工艺用热设备。
其中,经过两级热能回收后的尾气送入尾气净化系统中,利用骤冷降温、布袋除尘以及脱酸装置,除去尾气中的颗粒污染物、重金属化合物及酸性气体污染物,尾气净化达标后通过排气烟囱高空排放。
其中,若待处理的油漆废渣为湿漆渣,则还将所述裂解炉所形成的高温烟气送入预处理设备中对所述湿漆渣进行烘干,烘干过程产生的废气回送至所述燃烧室内进行高温燃烧。
其中,在将残渣沉降到底部的气固分离室进行气固分离后,沉降的残渣经排渣装置排出,降温冷却至90℃以下后由提升机输送至储料罐。
其中,所述的预处理根据不同油漆废渣采用不同的预处理设备,若油漆废渣是由湿式文丘里、水旋、或水帘喷漆室产生的湿油漆废渣,则采用脱水设备将油漆废渣中的水去除后,再通过在过滤材料表面进行渗滤和热风干燥,使湿漆渣含水率降低至15%左右;
若油漆废渣是干式纸盒喷漆室产生的容纳在纸盒过滤器内的含湿率低于5%的油漆废渣,采用粉碎机将油漆废渣粉碎成粒径≤30mm的颗粒。
其中,所述的进料系统采用螺旋输送机将预处理后的油漆废渣连续定量的输送到裂解炉内进行热解。
其中,对油漆废渣可以分批次处置不同的油漆废渣,也可以根据实际情况进行不同的油漆废渣配伍后处理。
其中,所述油漆废渣在裂解炉的裂解反应经历两个阶段:
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