[发明专利]电动车辆的非隔离式直流快速充电器在审
申请号: | 202110198010.0 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN113291171A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
发明(设计)人: | 威廉·迈克尔·欧尔;周立伟;王伟忠;岑港齐;马蒂亚斯·普林德尔 | 申请(专利权)人: | 纽约市哥伦比亚大学的受托人;溢远有限公司 |
主分类号: | B60L53/30 | 分类号: | B60L53/30;H02J7/10;H02M1/12 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 韩雪梅 |
地址: | 美国纽约州纽约市西第1*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 隔离 直流 快速 充电器 | ||
1.一种电动车辆的充电器,其包括:
整流器,所述整流器包括第一数目的功率模块;
转换器,所述转换器包括第二数目的功率模块,其中,所述第二数目等于所述第一数目;
其中,所述功率模块包括:
第一开关;
第二开关;及
LC滤波器,LC滤波器电耦合至第一开关和第二开关,所述LC滤波器包括一个或多个电感器和一个或多个电容器;
直流母线,所述直流母线电耦合至所述整流器和所述转换器;以及
直流地线,所述直流地线电耦合至:
所述整流器的功率模块的一个或多个电容器的中性点;及
所述转换器的功率模块的一个或多个电容器的中性点。
2.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述整流器为三相整流器。
3.根据权利要求1所述的充电器,其进一步包括控制器,所述控制配置为通过控制所述整流器的功率模块的一个或多个电容器中至少一个的电压来减轻泄漏电流。
4.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述转换器和所述整流器的功率模块并联电连接。
5.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述第一开关和所述第二开关为固态开关。
6.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述整流器和所述转换器各自包括三个功率模块。
7.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述整流器和所述转换器各自包括六个功率模块。
8.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述一个或多个电感器中至少一个包括E芯、利兹线和高频铁氧体材料。
9.根据权利要求1所述的充电器,其中,所述充电器关于所述直流母线对称。
10.根据权利要求3所述的充电器,其中,所述控制器配置为限制由所述整流器提供的电流以保护系统中的开关。
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