[发明专利]一种正极板的制备方法、铅蓄电池有效

专利信息
申请号: 202110198553.2 申请日: 2021-02-22
公开(公告)号: CN112786898B 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 庄建;周建中;欧阳万忠;张天任;陈勤忠;周文渭;房兆锟 申请(专利权)人: 天能电池集团股份有限公司
主分类号: H01M4/73 分类号: H01M4/73;H01M4/20;H01M4/22;H01M10/12;H01M10/42
代理公司: 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 代理人: 沈金龙
地址: 313100 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 极板 制备 方法 蓄电池
【说明书】:

本发明公开了一种正极板的制备方法、铅蓄电池,属于铅蓄电池技术领域。正极板的制作过程包括以下步骤:(1)制备正极板栅;(2)正极板栅的浸泡:将正极板栅放入含100份纯水和3~5份磷酸钴的磷酸钴悬浊液中浸泡;(3)正极板栅的干燥降温:浸泡后的正极板栅先放入相对湿度为70%~80%、温度为50~60℃环境中静置3~5h,再放入相对湿度为30%~40%、温度为50~60℃环境中静置5~8h,最后放入相对湿度为30%~40%的环境中2小时内将温度降至室温;(4)和膏;(5)涂板。本发明制备的正极板栅更耐腐蚀,制备的铅蓄电池的放电循环寿命得到提升。

技术领域

本发明涉及铅蓄电池技术领域,具体涉及一种正极板的制备方法、铅蓄电池。

背景技术

普兰特(G.Plante)于1859年发明铅蓄电池,已经历了近160年的发展历程,铅蓄电池在理论研究、产品种类及产品电气性能等方面都得到了长足的进步。铅蓄电池根据其用途可以分为起动用铅蓄电池、备用铅蓄电池、储能用铅蓄电池、动力用铅蓄电池等。但是由于各种铅蓄电池的使用条件和场合不同,造成电池失效的原因也不同。即使是同类型的电池失效模式也各部相同,例如摩托车起动用的铅蓄电池长时间使用,车辆在白天行驶电池的失效模式多为失水、正极板栅腐蚀,在夜间行驶因增加了照明电池的失效模式多为充电不足,负极硫化等。

备用电池与起动用蓄电池、储能用电池、动力用电池相比,其整个寿命周期电池都在充电中。而作为摩托车、汽车起动用蓄电池只有在车辆工作时才充电;储能用电池受太阳光照时间、角度,风力大小的影响,电池多数情况下欠充;动力电池充电与放电分开进行,正常充电时在高电压区的时间为4~7h,许多用户充一次电可骑行很多天。

备用电池一般由市电供电通过变压装置进行充电,只有在突发事如停电、设备检修等状况下使用,所以电池在使用生命周期内均在充电。电池在充电中,电池正极充电电位高,正极板栅易发生电化学腐蚀。为使备用电池获得足够的寿命,电池厂一般的措施为采用厚极板来增加铅蓄电池的浮充寿命。

专利文献CN109921022A公开了一种提高铅酸电池正极板栅与铅膏结合力以及铅膏自身牢固程度的方法,其主要步骤为,将常规正极板栅在一定温度下烘干一段时间。与此同时,向体积为5~8毫升的蒸馏水中加入0.025~0.125克添加剂,充分搅拌后形成溶液A,随后,将溶液A就加入到经充分研磨的铅粉中,之后缓慢加入稀硫酸,经搅拌后,即制得正极铅膏。取出经热处理过的正极板栅,将得到的铅膏均匀地涂抹其上,之后,经自然烘干后,制成正极生板,最后,进行化成5小时后,即得到制备好的正极熟板。该发明得到的铅蓄电池正极板在相同的使用条件下,未出现明显的脱落起皮等现象,具有较好的循环稳定性,可显著提高铅酸电池的使用寿命。该专利文献制备的铅蓄电池仅针对正常使用条件下正极板没有出现脱落现象。

专利文献CN101841031B公开了一种铅蓄电池正极板栅的制作方法,属于电极材料的制备技术领域,以铅合金为原料,经熔融浇铸成型的铅合金正极板栅为阳极,在稀土硫酸盐和硫酸水溶液中应用阳极电化学氧化方法进行表面修饰,采用稀土改善铅合金正极板栅表面的性能。发明避免了铅-稀土合金制备的困难,容易在铅合金正极板栅表面均匀定量的掺入一些微量稀土元素,实现电极表面性能的调控,电化学法制备稀土氧化物具备稀土氧化物具有操作条件温和、简单、制备成本低以及制得的稀土氧化物纯度高、稀土氧化物的微区结构可调控等优点。该发明使铅合金正极板栅电极具有电和化学性能好、使用寿命长,还利于低成本铅蓄电池正极板栅的生产。该专利文献制作的板栅需要经过电化学修饰,实际操作过程比较复杂,造作成本高。

发明内容

为解决在长期浮充条件下的铅蓄电池寿命问题,本发明公开了一种正极板的制备方法、铅蓄电池。

一种正极板的制备方法,包括以下步骤:

(1)制备正极板栅;

(2)正极板栅的浸泡,

按质量比计,每100份纯水和3~5份磷酸钴配置成磷酸钴悬浊液,将正极板栅放入磷酸钴悬浊液中浸泡;

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