[发明专利]一种防玻璃迸溅的船窗安装结构

说明书

本发明涉及船窗技术领域，具体为一种防玻璃迸溅的船窗安装结构，通过在窗框内设置安装块、固定腔、限制结构，可以方便将窗框安装到船板内的安装槽内，避免安装窗框时所需过多的的步骤与时间，造成窗框安装速度较慢，减少安装窗框时所需的步骤与时间，加快安装窗框的速度，增加安装窗框的效率，提高整体安装的经济效益。通过设置转动腔、转动环、挤压槽、移板、传动杆、转动块以及转动槽，可以方便将限制结构内的限制块收回固定腔内，使得窗框可以从船板的安装槽内取下，通过减少拆卸时的步骤，提高窗框取下的速度，使得在船窗损坏时，可以方便快速将窗框取下，便于后续进行更换。

技术领域

本发明涉及船窗技术领域，具体为一种防玻璃迸溅的船窗安装结构。

背景技术

船舶各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。

一般船舶内部的船舱两侧均会设置船窗，现有的防玻璃迸溅的船窗在安装到船板上时，所需步骤与时间较多，船窗安装速度较慢，降低安装的速度，减少安装的效率，并且在船窗进行拆卸时，拆卸所需步骤较为复杂，降低了船窗拆卸的速度，不方便后续进行更换，还有现有的防玻璃迸溅的船窗内部没有密封结构，使得水流可能会进入船体内部。

为此，本发明提出一种防玻璃迸溅的船窗安装结构用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防玻璃迸溅的船窗安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防玻璃迸溅的船窗安装结构，包括船板和窗框，所述船板中间设置有安装槽，所述窗框内部设置有转动腔，转动腔内部设置有转动环，转动环内部设置有挤压槽，挤压槽内部设置有移板，所述转动环上端右侧固定连接传动杆，传动杆外侧固定连接转动块，所述窗框外侧内部设置有辅助固定结构，所述窗框左侧设置有密封垫，所述窗框右侧固定连接安装块，安装块内部设置有固定腔，固定腔内部设置有限制结构，限制结构包括第二弹簧、推板、限制块，第二弹簧上端固定连接推板，推板上端固定连接限制块，所述窗框左侧设置有转动槽，所述窗框内部设置有透视玻璃。

优选的，所述转动环外侧套接有轴承，转动环内部呈环形等距设置有四个挤压槽，每个挤压槽均设置为弧形槽，每个挤压槽内部均设置有移板。

优选的，所述传动杆位于转动槽内部，转动槽设置为弧形槽，传动杆中间底部对应辅助固定结构设置有固定槽，转动块位于窗框外侧。

优选的，所述辅助固定结构包括活动腔、第一弹簧、顶板、固定杆、拉块，活动腔位于窗框内部，活动腔右侧贯穿窗框，活动腔内部设置有第一弹簧，第一弹簧底部固定连接窗框，第一弹簧上端固定连接顶板，顶板上端固定连接固定杆，固定杆上端位于传动杆内部固定槽内，顶板右侧贯穿活动腔并延伸至外侧，顶板右侧固定连接拉块。

优选的，所述固定腔右侧贯穿安装块并连通转动腔，第二弹簧内侧端固定连接安装块，推板右侧贯穿安装块并延伸至转动腔内，推板右侧固定连接移板左侧，限制块外侧端贯穿安装块并延伸至外侧，限制块外侧端左侧设置为斜面。

优选的，所述窗框左侧对应挤压槽设置四块安装块，每块安装块内部均设置有限制结构，船板内部对应安装块设置有槽口，槽口内部对应限制块设置有限制槽，安装槽贯穿船板。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：