[发明专利]破拆消防车用臂架组件及破拆消防车在审
申请号: | 202110199807.2 | 申请日: | 2021-02-22 |
公开(公告)号: | CN114949686A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 肖俏伟;刘恒拓;席孟实;张保国 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62B3/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 周琦 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 消防车 用臂架 组件 | ||
本发明实施例提供了一种破拆消防车用臂架组件及破拆消防车,破拆消防车用臂架组件包括:折叠臂组件、伸缩臂、驱动机构、转动连接单元和破拆属具安装单元。伸缩臂的一端转动连接在折叠臂组件的末端,伸缩臂的另一端与转动连接单元转动连接,驱动机构转动连接在伸缩臂上并与转动连接单元连接以驱动转动连接单元旋转,转动连接单元与破拆属具安装单元连接以带动破拆属具安装单元旋转。通过这种结构设置,极大提升了臂架组件的灵活性,使得破拆属具能够精准定位并准确地进行破拆操作,增大了破拆属具的工作范围。
技术领域
本发明涉及消防设备技术领域,尤其涉及一种破拆消防车用臂架组件及破拆消防车。
背景技术
破拆消防车是一种在举高类消防车的基础上,增加破拆剪、破拆锤、铲斗等破拆装置的消防车。其在消防灭火、举高破拆、抢险救援时,可以根据不同需要更换破拆装置。例如,可以通过破拆剪撕开阻碍灭火动作的广告牌等障碍物,可以使用破拆锤击碎混凝土墙体和薄钢板快速打通逃生通道等。其适用范围较为广泛。
但是,在目前所使用的破拆消防车中,其臂架大多采用主臂折叠伸缩加折叠臂或者曲臂的方式。主臂伸缩只能增大整体的工作范围,由于末端臂架的灵活性较差,破拆装置并不能精准定位并进行精准破拆操作。当在救援中遇到障碍物时,破拆消防车并不能比较灵活且准确地绕开障碍物进行破拆救援工作。
发明内容
本发明提供一种破拆消防车用臂架组件及破拆消防车,用以解决现有技术中的破拆消防车的末端臂架由于灵活性较差所导致的破拆装置的工作和活动范围较为局限的问题,实现提升末端臂架的灵活性和破拆装置的工作范围的效果。
根据本发明的第一方面,提供了一种破拆消防车用臂架组件,包括:折叠臂组件、伸缩臂、驱动机构、转动连接单元和破拆属具安装单元。
其中,所述伸缩臂的一端转动连接在所述折叠臂组件的末端,所述伸缩臂的另一端与所述转动连接单元转动连接,所述驱动机构转动连接在所述伸缩臂上并与所述转动连接单元连接以驱动所述转动连接单元旋转,所述转动连接单元与所述破拆属具安装单元连接以带动所述破拆属具安装单元旋转。
根据本发明提供的一种破拆消防车用臂架组件,所述伸缩臂包括箱体和伸缩体。所述箱体的内部安装有内置液压缸。所述伸缩体的内端部与所述内置液压缸连接。所述伸缩体的外端部延伸至所述箱体的外侧并与所述转动连接单元连接。
根据本发明提供的一种破拆消防车用臂架组件,所述转动连接单元包括第一转动连接件、第二转动连接件和第三转动连接件。
其中,所述第一转动连接件上形成有第一端和第二端;所述第二转动连接件上形成有第三端和第四端;所述第三转动连接件上形成有第五端和第六端。
其中,所述第二端与所述第三端转动连接。所述第四端与所述第五端转动连接。所述第一端与所述第六端间隔且转动连接在所述伸缩体上。
根据本发明提供的一种破拆消防车用臂架组件,所述破拆属具安装单元与所述第三转动连接件连接。
根据本发明提供的一种破拆消防车用臂架组件,所述驱动机构为驱动液压缸。
根据本发明提供的一种破拆消防车用臂架组件,所述驱动液压缸包括缸体和伸缩杆,所述缸体转动连接在所述箱体上,所述伸缩杆的外端部与所述转动连接单元连接。
根据本发明提供的一种破拆消防车用臂架组件,所述伸缩杆的外端部转动连接在所述第二端和所述第三端的转动连接点处。
根据本发明的第二方面,还提供了一种破拆消防车,该破拆消防车包括如上所述的破拆消防车用臂架组件。
根据本发明提供的一种破拆消防车,还包括底盘、回转机构和破拆属具。
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