[发明专利]一种可通用超大直径盾构机主驱动的翻身装置在审
申请号: | 202110200280.0 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN112830385A | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 肖军;姜鹏;靳党鹏;张路赛;邓高钰;贾星月;赵强 | 申请(专利权)人: | 中交天和机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28;B66C13/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 陈婷婷 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 超大 直径 盾构 机主 驱动 翻身 装置 | ||
本发明公开了一种可通用超大直径盾构机主驱动的翻身装置,本翻身装置包括吊耳组件和板组件,主驱动包括驱动箱体、刀盘旋转环和油缸安装环,驱动箱体、刀盘旋转环和油缸安装环均为环体。其中,吊耳组件和板组件具有多种组合方式,能够适用于主驱动不同场合的翻身,提高了翻身装置的通用性,当主驱动的直径发生改变时,仅需调整吊耳组件即可,降低翻身装置的成本,而且通过在刀盘旋转环环面和刀盘旋转环吊耳之间增加/减少刀盘旋转环垫块的数量,还能够适应主驱动厚度的变化,进一步提升翻身装置的通用性。
技术领域
本发明涉及一种可通用超大直径盾构机主驱动的翻身装置。
背景技术
主驱动是盾构机中不可分割且单体重量最重的零部件,其单位价值也比较高,从保证主驱动的安装质量角度讲,如何能够简单、快捷、安全的实现主驱动的安装作业是非常重要的。在以往的主驱动装配和安装作业中,主驱动需要进行至少三次翻身,针对这三次翻身作业,以往是设计三套独立使用的翻身装置,一一对应不同场合和翻身作业。该方法虽然可以实现超大直径盾构机主驱动的吊装与翻身作业,但是以上三次翻身作业,其翻身装置不可通用,此外对于不同厚度不同直径主驱动,往往翻身装置也不可通用。主驱动的翻身仅在装机和拆解时使用,若每个项目都新制,势必会造成资源的浪费和成本的提升。
发明内容
本发明的目的是提供一种不同场合下能够通用的超大直径盾构机主驱动翻身装置。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种可通用超大直径盾构机主驱动的翻身装置,所述翻身装置包括吊耳组件和板组件,所述主驱动包括驱动箱体、刀盘旋转环和油缸安装环,所述驱动箱体、所述刀盘旋转环和所述油缸安装环均为环体,
所述吊耳组件包括刀盘旋转环吊耳、驱动箱体吊耳和油缸安装环吊耳,所述刀盘旋转环吊耳包括具有多个刀盘连接孔的刀盘连接底板,所述驱动箱体吊耳包括具有多个驱动箱体连接孔的驱动箱体连接底板,所述刀盘连接底板和所述驱动箱体连接底板上均设有连接板组件,所述油缸安装环吊耳包括具有多个油缸连接孔的油缸连接底板、固定地安装于所述油缸连接底板上的油缸连接竖板,所述油缸连接竖板倾斜地设置于所述油缸连接底板上,
所述板组件包括C型板、L型板、I型板、H型钢梁、刀盘旋转环垫块,所述C型板包括相互平行设置的第一横板和第二横板、固定连接于所述第一横板和所述第二横板之间的第一竖板,所述L型板包括相互垂直且固定连接的第三横板和第二竖板,
所述连接板组件、所述第一横板、所述第二横板、所述第三横板和所述I型板上均开设有第一连接孔组,所述连接竖板、所述第二竖板上均开设有第二连接孔组,所述C型板、所述L型板、H型钢梁上均具有第三连接孔组,所述C型板、所述L型板、所述I型板上均具有起吊孔,所述刀盘旋转环垫块上开设有多个所述刀盘连接孔,
所述翻身装置具有三种使用状态,包括厂内翻身使用状态、轻型翻身使用状态和工地翻身使用状态,
当所述翻身装置处于所述厂内翻身使用状态时,所述刀盘旋转环吊耳可拆卸地安装于所述刀盘旋转环环面上,所述I型板可拆卸地安装于所述刀盘旋转环吊耳上,所述油缸安装环吊耳可拆卸地安装于所述油缸安装环外侧圆柱面上;
当所述翻身装置处于所述轻型翻身使用状态时,所述刀盘旋转环吊耳可拆卸地安装于所述刀盘旋转环环面上,所述驱动箱体吊耳可拆卸地安装于所述驱动箱体的环面上,所述刀盘旋转环嵌设在所述驱动箱体中,所述刀盘旋转环的旋转中心和所述驱动箱体的旋转中心重合,所述C型板连接在所述刀盘旋转环吊耳和所述驱动箱体吊耳之间,所述H型钢梁连接在所述C型板上;
当所述翻身装置处于所述工地翻身使用状态时,所述刀盘旋转环吊耳可拆卸地安装于所述刀盘旋转环环面上,所述油缸安装环吊耳可拆卸地安装于所述油缸安装环外侧圆柱面上,所述刀盘旋转环嵌设在所述驱动箱体中, 所述驱动箱体和所述油缸安装环可拆卸连接,所述刀盘旋转环的旋转中心和所述驱动箱体以及所述油缸安装环的旋转中心重合,所述L型板连接在所述刀盘旋转环吊耳和所述油缸安装环吊耳之间,所述H钢梁连接在所述L型板上。
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