[发明专利]一种冰雪路面防滑除冰装置

说明书

本发明公开了一种冰雪路面防滑除冰装置，属于公路除雪领域，本方案通过雪将水溶性防护板融化，接通电源使得电热网发热，热量通过主导热丝传递至温控膨胀环上使其快速膨胀，温控膨胀环膨胀后将防滑纤维挤出防滑杆的外侧，提高防滑杆表面的摩擦力，接通电源并启动电磁网，使得电磁网产生的磁性吸附车辆上的金属件，便于缓慢减速车辆行驶速度，通过缓冲层内的空心缓冲球减少车辆行驶时对电磁网的压力，马路上的雪将拦截网融化并进入安装孔内与氯化钠颗粒混合生成盐水，电热网产生的热量通过副导热丝传递至膨胀气囊上，膨胀气囊遇热膨胀后将氯化钠颗粒盐水顶出至路面将雪融化，并有效的减少公路结冰现象。

技术领域

本发明涉及公路除雪领域，更具体地说，涉及一种冰雪路面防滑除冰装置。

背景技术

现如今随着城区雪域的增多，而清雪大部分都是用铲车及人工清雪，铲车清雪，只能往前推，清雪铲前的雪堆多了阻力大，就无法推动，倒回来再推而且只能将雪堆在路上，不能把雪推到路外，仍然影响道路的畅通，使用铲车清雪动力消耗大，费力耗时，清雪时容易破坏路面和路面上的设施，效率低、费用高，堆在路面上的雪还要用汽车运走，进而不利于城市的发展。

概述公路积雪是降雪和暴风吹雪所造成的。一般情况下,无风降雪较易清除；有风降雪会产生风雪流。当风速为5～9米/秒,其主风向同线路的交角为15°～75°时，容易在线路上造成大量积雪。此外，线路地处低洼的路段(如穿越峡谷、盆地)、零填挖路段、迎风山坡的路段,以及填高0.6米以下的路堤和挖深超过4～6米的路堑，积雪往往比较严重。严重的积雪会影响线路畅通，积雪融化结冰，会使路面变得十分滑溜，危及行车安全，尤其是在4％～5％以上的陡坡、桥头引道、急弯道、道路交叉口以及视距不良的路段等，行车更加危险。

公路在进入冬季养护期以前，应整理路型，平整路面，修补裂纹，以保证路面平坦、不渗漏雨和雪水。在可能严重积雪的路段，还应在公路两侧预先设置标杆或用石块等垒成角雏堆，以作为行车的导向标志。公路在冬季养护期内主要是防雪、除雪和防冰

在较陡和不平整的路面覆盖有雨雪时，在不能及时的对路面雨雪清除时，易使得道路结冰，车辆在行驶具有较大的安全隐患，摩擦力变小，易失控，对市政路面和人员产生较大的损坏。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种冰雪路面防滑除冰装置，本方案通过雪将水溶性防护板融化，接通电源使得电热网发热，热量通过主导热丝传递至温控膨胀环上使其快速膨胀，温控膨胀环膨胀后将防滑纤维挤出防滑杆的外侧，提高防滑杆表面的摩擦力，通过存放囊内的非牛顿流体对马路上的打滑车辆进行减速，有效的降低车辆失控概率，接通电源并启动电磁网，使得电磁网产生的磁性吸附车辆上的金属件，便于缓慢减速车辆行驶速度，通过缓冲层内的空心缓冲球减少车辆行驶时对电磁网的压力，从而降低车辆对电磁网的损坏，马路上的雪将拦截网融化并进入安装孔内与氯化钠颗粒混合生成盐水，电热网产生的热量通过副导热丝传递至膨胀气囊上，膨胀气囊遇热膨胀后将氯化钠颗粒盐水顶出至路面将雪融化，并有效的减少公路结冰现象。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。