[发明专利]一种应用于飞机发动机涡轮叶片的曲面三维缺陷检测方法

说明书

本发明公开了一种应用于飞机发动机涡轮叶片的曲面三维缺陷检测方法，包括如下步骤：步骤1、夹持工件；步骤2、对探伤组件和第一检测组件进行位置调节；步骤3、第一检测组件进行工件探伤检测工作、得出第一次检测结果；步骤4、对第一视觉设备的角度和位置进行调节；步骤5、第二检测组件对工件周向进行检测、得出第二次检测结果；步骤6、将第一次的检测结果与第二次的检测结果进行比对，进而得出校准后数据。通过两导轨之间的相互移动进而能够完成对弯折或者形变的管道或者工件的检测工作，进而保证检测结果的准确，当第一检测单元损坏时，第二检测单元能够继续工作，反之亦然，进而不耽误正常的对工件的检测工作。

技术领域

本发明涉及一种应用于飞机发动机涡轮叶片的曲面三维缺陷检测方法，涉及传感器检测装置的技术领域。

背景技术

视觉传感器是整个视觉系统信息的直接来源，大多数是由一个或者两个图形传感器装配而成，而视觉传感器的主要功能便是获取足够的机器视觉系统要处理的最原始图像。通过将采集的原始图像与标准的图像进行对比，进而就能够完成对工件的检测工作。

但是现有的基于视觉传感器的检测装置还存在一些问题，现有的检测装置大多数使将视觉传感器固定安装在既定位置，然后将工件放置在既定的区域，进而完成对工件的检测工作，由于现有的视觉检测装置的精度与视觉传感器与被测物体之间的距离有关，因此当将检测装置固定安装在某一区域后，进而在进行检测工作时会受到传感器与被测物体之间的距离的影响，进而导致检测结果的不准确，同时固定安装的检测装置在对一些弯折或者异型的工件进行检测工作时，由于工件的形状的不同，因此在进行检测工作时，由于工件表面与检测装置的距离不同，进而会造成结果的不准确。

因此，检测装置在对曲面、弯折或者异型的工件检测时的检测结果精确，是目前要解决的一个问题。

发明内容

发明目的：提供一种应用于飞机发动机涡轮叶片的曲面三维缺陷检测方法，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种应用于飞机发动机涡轮叶片的曲面三维缺陷检测方法，包括如下步骤：

步骤1、夹持工件；

步骤2、对探伤组件和第一检测组件进行位置调节；

步骤3、第一检测组件进行工件探伤检测工作、得出第一次检测结果；

步骤4、对第一视觉设备的角度和位置进行调节；

步骤5、第二检测组件对工件周向进行检测、得出第二次检测结果；

步骤6、将第一次的检测结果与第二次的检测结果进行比对，进而得出校准后数据。

在进一步的实施例中，步骤1进一步包括：先将需要被检测的工件穿过从动轮，然后夹持装置完成对工件的夹持工作，然后上料装置开始工作，进而运动的上料装置将工件运输至既定检测区域。

在进一步的实施例中，步骤2进一步包括：当工件位于既定的检测区域后，此时调节组件开始工作，进而运动的调节组件能够带动探伤组件和第一检测组件开始工作，进而能够调节探伤组件和第一检测组件的位置，进而当探伤组件和第一检测组件位于工作区域后，此时调节组件停止工作，完成对探伤组件和第一检测组件的位置调节工作。

在进一步的实施例中，步骤3进一步包括：当完成对探伤组件和第一检测组件的位置调整工作后，此时转动装置开始工作，进而运动的转动装置能够带动连接架开始工作，进而转动的连接架能够带动探伤装置开始工作，进而能够调节探伤装置的角度，然后探伤组件开始工作，进而通过发射射线对工件进行照射，然后通过设置在滑动板上的接收部完成对射线的接收工作，进而完成对工件的探伤检测工作。

在进一步的实施例中，步骤4进一步包括：当完成对工件的探伤检测工作后，此时旋转部开始工作，进而运动的旋转部能够带动伸缩设备开始工作，同时伸缩设备也开始工作，进而能够调节带动第一视觉设备开始工作，进而在伸缩设备和旋转部的配合下，能够完成对第一视觉设备的角度和位置的调整工作，进而第一视觉装置完成对工件的视觉检测工作。