[发明专利]一种压装类轴承拔出装置及方法在审
申请号: | 202110204631.5 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN112975844A | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 周建;冯传高;张磊 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/067 | 分类号: | B25B27/067 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 李永联 |
地址: | 241006 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压装类 轴承 拔出 装置 方法 | ||
本发明提供一种压装类轴承拔出装置及方法;该拔出装置包括涨紧机构和回拔机构,涨紧机构与回拔机构可拆卸连接,并且涨紧机构与回拔机构处于一条直线上;涨紧机构能够通过涨紧与轴承的内壁夹紧连接;回拔机构受到反向作用力从而通过涨紧机构将轴承拔出;本发明提供的方案,提高压装轴承拔出的速度,有效的节约返工、维修时间、降低成本。
技术领域
本发明属于轴承拔出装置及方法技术领域,具体涉及一种压装类轴承拔出装置及方法。
背景技术
现有机械行业中,很多运动、传动装置都涉及到轴承过盈配合压装,并且很多轴承压装后已与底孔接触,在返工、维修过程中更换轴承时,一般采用暴力拆解破坏轴承后取出的方式,这样容易造成轴承的压装孔及其外围部件的损伤,并且这样拆解浪费工时,又会损伤零部件、设备,造成人力物力的严重浪费。
基于上述轴承返修过程中存在的技术问题,尚未有相关的解决方案;因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处,提出一种压装类轴承拔出装置及方法,旨在解决现有承压装返工、维修过程中,容易造成轴承的压装孔及其外围部件的损伤、造成人力物力的严重浪费的问题之一。
本发明提供一种压装类轴承拔出装置,包括涨紧机构和回拔机构,涨紧机构与回拔机构可拆卸连接,并且涨紧机构与回拔机构处于一条直线上;涨紧机构能够通过涨紧与轴承的内壁夹紧连接;回拔机构受到反向作用力从而通过涨紧机构将轴承拔出。
进一步地,涨紧机构包括顶杆、涨套以及锁紧螺母;涨套套设于顶杆的前端;涨套通过涨开与轴承的内壁相啮合,涨套和轴承的内壁之间受涨套的涨紧力夹紧连接;锁紧螺母套设于顶杆的后端,并通过转动使涨套涨开;锁紧螺母在转动涨开涨套的同时锁紧涨套。
进一步地,涨套为六爪涨套;六爪涨套的六个涨爪能够与轴承内壁的六个齿槽啮合,从而夹紧在一起。
进一步地,涨套和顶杆的外径分别小于轴承内径0.5 mm -1.5mm。
进一步地,涨紧机构还包括夹套,夹套套设在涨套上;锁紧螺母套设在夹套上,并能在夹套上转动;锁紧螺母通过转动从而使夹套挤压涨套涨开,并同时锁紧涨套。
进一步地,回拔机构包括拔销配重块、拔销杆以及挡圈;挡圈套设固定于拔销杆的后端;拔销配重块套设于拔销杆上,并能够在拔销杆往复移动;拔销配重块中心孔的内径小于挡圈的外径;拔销杆的前端与顶杆的后端可拆卸连接,并且拔销杆与顶杆处于一条直线上。
进一步地,拔销杆与顶杆之间通过连接套可拆卸连接;连接套的一端与拔销杆的前端螺纹连接,连接套的另一端与顶杆的后端螺纹连接。
进一步地,连接套的一半与拔销杆的前端螺纹连接,连接套的另一半与顶杆的后端螺纹连接,从而使拔销杆的前端与顶杆的后端贴合。
相应地,本发明还提供一种压装类轴承拔出方法,采用上述所述的压装类轴承拔出装置;该方法包括以下过程:
S1:将返修轴承固定牢靠;
S2:先将涨紧机构中的涨套涨开并夹紧在轴承的内壁上;
S3:待涨套夹紧在轴承内壁无法脱落之后,将回拔机构与涨紧机构连接;
S4:最后通过对回拔机构施加反向作用力,从而使涨紧机构将轴承拔出。
进一步地,涨紧机构包括顶杆、涨套以及锁紧螺母;回拔机构包括拔销配重块、拔销杆以及挡圈,挡圈套设固定于拔销杆的后端;拔销配重块中心孔的内径小于挡圈的外径;
S2步骤中包括:
S21:测量轴承的轴承孔内径,选择外径比轴承孔内径小.-.mm的六爪涨套及顶杆;
S22:将六爪涨套套设在顶杆上,并位于顶杆的前端;
S23:将锁紧螺母从顶杆的后端拧入,并手动锁紧六爪涨套;
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