[发明专利]一种挂车悬挂焊接装置有效
申请号: | 202110204696.X | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN113022674B | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
发明(设计)人: | 谢显亮;刘庆超;刘现允 | 申请(专利权)人: | 山东万事达专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/04;B23K37/02;B23K37/04 |
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地址: | 272600 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂车 悬挂 焊接 装置 | ||
1.一种挂车悬挂焊接装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)水平设置,所述底座(1)底部竖直设置有万向轮(2),所述底座(1)左侧内部设置有移动稳定机构(3),所述移动稳定机构(3)包括两个固定杆(302)、电机一(304)、散热板(305)、转动筒(306)、稳定筒(307)、固定筒(308)、限位块(310)、接触垫环(311)和三个皮带轮(312),所述底座(1)底面对应左侧两个万向轮(2)位置分别竖直开设有稳定孔(301),两个所述固定杆(302)分别竖直固定设置在两个稳定孔(301)内部顶面,所述固定杆(302)底面与对应的万向轮(2)顶面固定连接,所述固定筒(308)、稳定筒(307)和转动筒(306)从内向外依次套设在固定杆(302)外侧,所述转动筒(306)顶端通过轴承座与稳定孔(301)内部顶面转动连接,所述转动筒(306)内壁与稳定筒(307)表面螺纹连接,所述稳定筒(307)内壁竖直开设有限位槽(309),所述限位块(310)滑动设置在限位槽(309)内部,所述限位块(310)侧面与固定杆(302)侧面固定连接,前后两个所述稳定孔(301)之间开设有调节槽(303),所述调节槽(303)底面与底座(1)下方贯通设置,所述散热板(305)水平固定设置在调节槽(303)内部,所述散热板(305)表面均匀贯通设置有散热孔,所述电机一(304)固定设置在散热板(305)顶面,三个所述皮带轮(312)分别固定套设在电机一(304)输出杆顶端表面和两个所述转动筒(306)表面,所述调节槽(303)和两个稳定孔(301)之间对应皮带轮(312)位置贯通设置,三个所述皮带轮(312)通过皮带传动连接,所述底座(1)右端顶面竖直固定设置有立板(4),所述立板(4)底面与底座(1)顶面固定连接,所述立板(4)右侧水平固定设置有扶把(5),所述底座(1)顶面固定设置有对接机构(6),所述对接机构(6)右端贯穿立板(4)延伸至立板(4)右侧,所述对接机构(6)上方设置有夹紧旋转机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种挂车悬挂焊接装置,其特征在于:所述万向轮(2)为四个,四个所述万向轮(2)均匀设置在底座(1)底部四角,位于右侧两个所述万向轮(2)顶面与底座(1)底面相接触位置固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种挂车悬挂焊接装置,其特征在于:所述接触垫环(311)水平设置在稳定筒(307)下方,所述接触垫环(311)顶面与稳定筒(307)底端固定连接,所述接触垫环(311)为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种挂车悬挂焊接装置,其特征在于:所述对接机构(6)包括控制板(601)、双头螺纹杆(604)、转动把手(605)、两个对接块(606)和两个对接板(607),所述控制板(601)水平固定设置在底座(1)顶面,所述控制板(601)右侧面与立板(4)侧面固定连接,所述控制板(601)内部水平设置有对接室(602),所述控制板(601)顶面对应对接室(602)位置从上往下设置有对接槽(603),所述对接槽(603)内部底面与对接室(602)内部贯通设置,所述双头螺纹杆(604)水平设置在对接室(602)内部,所述双头螺纹杆(604)左端与对接室(602)内壁转动连接,所述双头螺纹杆(604)右端贯穿控制板(601)和立板延伸至立板(4)右侧,所述转动把手(605)固定套设在双头螺纹杆(604)左端表面,两个所述对接块(606)分别左右竖直设置在对接槽(603)内部,两个所述对接块(606)底端延伸至对接室(602)内部与双头螺纹杆(604)顶面凹槽内壁滑动连接,两个所述对接板(607)分别左右竖直设置在控制板(601)上方,两个所述对接板(607)底面分别与两个对接块(606)顶面固定连接。
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