[发明专利]一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式

说明书

本发明公布了一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式，它由加强型钢板(5)、倒T字型检查车走道(6)、第一柔性橡胶板(7)、第二柔性橡胶板(8)、加劲肋板(9)和缺口(10)组成；所述的钢箱梁底板(4)的底部预留有若干个呈U型的所述的缺口(10)，每个所述的缺口(10)内设置有加强型钢板(5)，所述的加强型钢板(5)内焊接有倒T字型检查车走道(6)，所述的加强型钢板(5)顶部的正上方焊接有一道所述的加劲肋板(9)；它克服了现有技术中不得不采取其他复杂的结构措施以增加结构的抗风稳定性，以至于额外增加较多工程费用的缺点，具有未增加额外的凸起装置，结构无需增加工程费用的优点。

技术领域

本发明涉及到大跨径桥梁钢箱梁设计技术领域，具体为一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式。

背景技术：

梁体为钢箱梁的桥梁结构往往为大跨径桥梁或超大跨径桥梁，大跨径桥梁结构的风荷载较大，其抗风稳定性往往会成为制约大跨径桥梁结构设计的“卡脖子”技术，所以往往将钢箱梁做成流线型以大幅度减小结构承受的风荷载，从而有效提高结构的抗风稳定性。

如图1-2所示：大跨径桥梁结构的钢箱梁在正常运营过程中需要定期检查维护，钢箱梁上部顶板在桥面即可正常检查维护，而在钢箱梁下方底板和侧板则需要配置定期检查维护使用的检查车，钢箱梁上需要配置供检查车沿着桥梁纵向滑动的倒T字型走道。

平滑的底板加设一道倒T字型检查走道是在流线型的钢箱梁外形上增加一凸起装置，往往使得流线型的钢箱梁外形变得不再平滑，破坏了钢箱梁的流线型外形。

流线型的钢箱梁底板凭空增加一凸起装置，大大增加了钢箱梁的迎风面面积，结构受到的风荷载大大增加，同时风在通过流线型风嘴分流后，在凸起的倒T字型检查走道处极易形成漩涡，部分桥梁结构甚至因为增加了这道倒T字型检查走道而导致全桥抗风稳定性不足而不得不采取其他复杂的结构措施以增加结构的抗风稳定性，以至于额外增加较多工程费用。

因此，急需一种结构来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于克服上述背景技术的不足之处，而提出一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式。

本发明的目的是通过如下技术方案来实施的：一种隐蔽性钢箱梁检查小车走道布置形式，钢箱梁的一侧设置有钢箱梁风嘴、所述的钢箱梁的顶部设置有钢箱梁顶板，底部设置有钢箱梁底板；它由加强型钢板、倒T字型检查车走道、第一柔性橡胶板、第二柔性橡胶板、加劲肋板和缺口组成；

所述的钢箱梁底板的底部预留有若干个呈U型的所述的缺口，每个所述的缺口内设置有加强型钢板，所述的加强型钢板内焊接有倒T字型检查车走道，所述的加强型钢板顶部的正上方焊接有一道所述的加劲肋板；

所述的倒T字型检查车走道内的横向底板的两侧固定有第二柔性橡胶板，所述的第二柔性橡胶板的两侧连接有第一柔性橡胶板，所述的第一柔性橡胶板的两端与钢箱梁底板固定。

在上述技术方案中：所述的加强型钢板的U型槽的深度、倒T字型检查车走道的纵向长度、第一柔性橡胶板的纵向长度、第二柔性橡胶板、加劲肋板的纵向长度和每个所述的缺口的深度均与所述的钢箱梁底板纵向宽度保持一致。

在上述技术方案中：所述的加强型钢板的形状为U型。

本发明具有如下优点：1、本发明中将钢箱梁下底板局部焊接加强U型钢板，从而形成凹型，在凹型的U型板内焊接倒T字型检查车走道，倒T字型底面和钢箱梁底板底面保持齐平，这样检查车可以通过倒T字型检查走道沿着桥梁纵桥向顺利通过，可以满足运营期间对钢箱梁侧面和底板检查维护需要，同时钢箱梁底面依然维持为平面，钢箱梁流线型外形得以保持，未增加额外的凸起装置，钢箱梁承受的风荷载与设置检查走道前没有任何变化，结构无需增加工程费用。