[发明专利]一种发动机气门渗流检测装置

说明书

本发明公开了一种发动机气门渗流检测装置，涉及检测装置技术领域，包括机体，所述机体的内侧上方固定连接有底板，且底板的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧固定连接有滑轨，且滑轨的外侧连接有安置机构，所述安置机构的内部包括有放置板，且放置板的内侧开设有多组置物槽，所述置物槽的内壁两侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的末端一侧安装有紧固板。本发明中，在安置机构的作用下，便于使用者将待检测的发动机气门放入到放置板的置物槽内，从而能够有效的防止发动机气门堆积过多在底板上方而造成检测加工现场的混乱，同时，也能够有效的防止不合格的发动机气门混入到合格的发动机气门中而造成检测工作的重复多次进行。

技术领域

本发明涉及检测装置技术领域，尤其涉及一种发动机气门渗流检测装置。

背景技术

发动机气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气，对于发动机的正常工作起着决定性的作用，因此为了保证生产完成之后的发动机气门具有良好的使用性能，通常都会在发动机气门进行出厂销售之前对其进行密闭性测试，也就是渗流检测工作。

现有的发动机气门渗流检测装置在对发动机气门进行渗流检测工作时，由于检测工作较为迅速，工作人员通常会将待检测的发动机气门放在底板上以方便检测工作的快速进行，进而导致过多的发动机气门堆积在底板上方时，很容易造成检测加工现场的混乱，同时，也很容易将不合格的发动机气门混入到合格的发动机气门，进而造成重复多次的检测工作。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的发动机气门渗流检测装置在对发动机气门进行渗流检测工作时，由于检测工作较为迅速，工作人员通常会将待检测的发动机气门放在底板上以方便检测工作的快速进行，进而导致过多的发动机气门堆积在底板上方时，很容易造成检测加工现场的混乱，同时，也很容易将不合格的发动机气门混入到合格的发动机气门，进而造成重复多次的检测工作的缺点，而提出的一种发动机气门渗流检测装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种发动机气门渗流检测装置，包括机体，所述机体的内侧上方固定连接有底板，且底板的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧固定连接有滑轨，且滑轨的外侧连接有安置机构，所述安置机构的内部包括有放置板，且放置板的内侧开设有多组置物槽，所述置物槽的内壁两侧固定连接有复位弹簧，且复位弹簧的末端一侧安装有紧固板，所述放置板的两侧固定连接有滑块，所述底板的顶端焊接有四组立柱，且立柱的顶端连接有顶板，所述顶板的顶端中部固定连接有气缸，且气缸的内侧下方安装有活塞杆，所述活塞杆的底端固定连接有推板，且推板的一侧固定连接有保护机构，所述推板的底端焊接有活动板，且活动板的内侧中部开设有出气孔，所述活动板的下方安装有固定板，所述机体的外侧安装有数据显示屏。

优选的，所述滑块呈凹形状结构，且滑块的内侧与滑轨的外侧呈紧密贴合状态分布。

优选的，所述保护机构的内部包括有支撑板，且支撑板的一侧焊接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有防护板。

优选的，所述紧固板与复位弹簧之间固定连接，且紧固板通过复位弹簧、置物槽与放置板构成弹性连接结构。

优选的，所述置物槽通过开槽与放置板呈一体化结构，且放置板通过滑块、滑轨、凹槽与底板构成滑动结构。

优选的，所述防护板与活动板之间呈悬空状态分布，且防护板通过连接杆、支撑板与推板相连接。

优选的，所述活动板的中轴线与固定板的中轴线相重合，且活动板通过推板、活塞杆、气缸与顶板构成升降结构。

优选的，所述防护板呈矩形状结构，且防护板的高度与活动板、固定板的高度之和相等。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：