[发明专利]一种6系汽车板材用均热高温生产方法

说明书

本发明提供一种6系汽车板材用均热高温生产方法，主要涉及汽车板材加工技术领域。一种6系汽车板材用均热高温生产方法，包括如下步骤：熔铸、大扁锭均匀化处理、大扁锭铣面、加热炉加热、热轧、冷轧、连退线固溶处理、成品。本发明的有益效果在于：本发明通过专用的均质炉进行均匀化热处理，能够提高升温速率，在均匀完成后可以快速降温，使大扁锭内部质量更好、组织更均匀，同时省去了加热炉的均匀化处理时间，提高了加热炉的生产效率，对大扁锭进行高温轧制，取消了中间退火，减少了生产道次，工艺路线更短，从而提高了生产效率，产品质量也得到了很大的提升。

技术领域

本发明主要涉及汽车板材加工技术领域，具体是一种6系汽车板材用均热高温生产方法。

背景技术

国内汽车板业务刚刚起步，处于市场研发和小批量的应用阶段，国外已经有成熟的技术方案，因汽车板在使用过程对材料性能、包边、弯曲、表面和材料的成形性有很高要求，目前国内在对汽车板材生产加工时，利用现有加工方法得到的晶粒组织不均匀晶粒较粗，性能不稳定，产品质量较低，给国内汽车板材生产带来不便。

发明内容

为解决现有技术的不足，本发明提供了一种6系汽车板材用均热高温生产方法，本发明通过专用的均质炉进行均匀化热处理，能够提高升温速率，在均匀完成后可以快速降温，使大扁锭内部质量更好、组织更均匀，同时省去了加热炉的均匀化处理时间，提高了加热炉的生产效率，对大扁锭进行高温轧制，取消了中间退火，减少了生产道次，工艺路线更短，从而提高了生产效率，产品质量也得到了很大的提升。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种6系汽车板材用均热高温生产方法，包括如下步骤：熔铸、大扁锭均匀化处理、大扁锭铣面、加热炉加热、热轧、冷轧、连退线固溶处理、成品。

进一步的，所述熔铸包括如下步骤：

步骤1：将原料加入熔炼炉中预热，预热温度为400-500℃，预热时间40-60min，将预热后的原料进行加热，并加入适量的中间合金，加热温度为630-775℃，加热时间150-200min；

步骤2：将融化后的金属液转炉到保温炉进行精炼并扒渣，精炼温度为700-760℃，精炼时间为20-90min；

步骤3：大扁锭铸造，将合格的铝液按规定的工艺进行铸造，铸造温度660-720℃，铸造速度为40-60mm/min。

进一步的，所述步骤3中铸造时，将结晶器和引锭头预热至200-300℃。

进一步的，所述大扁锭进行均匀化处理步骤中，均匀化处理温度为500-600℃，保温时间2-20h。

进一步的，所述大扁锭铣面方式为四面铣或八面铣，大面铣面量10-25mm，小面铣面量3-15mm。

进一步的，所述大扁锭加热炉加热，加热温度400-520℃。

进一步的，所述热轧最终温度为350-450℃，热轧坯料厚度为2-10mm。

进一步的，所述冷轧成品连退线固溶处理温度为500-580℃。

对比现有技术，本发明的有益效果是：

本发明通过专用的均质炉进行均匀化热处理，能够提高升温速率，在均匀完成后可以快速降温，使大扁锭内部质量更好、组织更均匀，同时省去了加热炉的均匀化处理时间，提高了加热炉的生产效率，对大扁锭进行高温轧制，取消了中间退火，减少了生产道次，工艺路线更短，从而提高了生产效率，产品质量也得到了很大的提升。

附图说明

附图1是实施例1中表面晶粒金相图；

附图2是实施例1中纵向晶粒金相图；

附图3是实施例1中横向晶粒金相图；