[发明专利]一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法

权利要求书

1.一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：所述工法包括以下步骤：

盾构机进行停机；

对燃气管线进行精确定位；

对燃气管道进行三维建模；

根据燃气管线定位信息和三维建模模型进行线路调坡，通过调整水平、垂直路线，增大管线与盾构距离，并计算出盾构机与燃气管道最近距离；

对燃气管道进行燃气置换；

盾构机按照调整的路线进行复推，在复推过程中进行同步注浆的控制，并通过克泥效工法对土体维稳；

进行二次注浆，以充分填充管片与土层之间空隙；

对燃气管道进行燃气恢复；

其中，对燃气管道进行燃气置换，主要包括：

关闭两端燃气阀门，两端同时使用解压排空阀排放并燃烧燃气；

待管道内压力减小到大气压后，保持一端燃气继续燃烧排放，称为排放端，另一端封闭准备氮气，称为置换端；

待氮气到场，置换端置换管线连接好后开始氮气置换燃气；

待排放端火势熄灭，测量氮气浓度，达到要求后封闭排放端；

置换端继续向燃气管道内充入氮气，直到内外压力差达到0.1MPa时停止置换保压，并接压力表监测。

2.根据权利要求1所述的一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：其中，盾构机进行停机，主要包括：

根据燃气管道的位置确定盾构机停机地点；

调节停机时的土仓压力，对盾尾后6～10环管片进行二次注浆；

停机5～7小时后，再掘进50～100mm，且掘进过程不进行注浆和出土；

在盾尾注入密封油脂。

3.根据权利要求2所述的一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：所述停机时的土仓压力为比设定压力大0.2～0.3bar。

4.根据权利要求1所述的一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：其中，对燃气管线进行精确定位，主要包括：

在燃气管线两端进行开挖，为燃气管线探明提供切割条件；

对管线两端进行切割；

采用吹气球穿线法或者机器人穿线法或者吹海绵球穿线法对管线进行探明，通过管线机器人对燃气管线进行测量。

5.根据权利要求1所述的一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：其中，复推过程中进行同步注浆的控制，主要包括：

注浆材料采用水泥砂浆作为同步注浆材料；

注浆压力取1.1～1.2倍的静止水土压力；

从盾尾圆周上的四个点同时注浆，且下部每孔的压力比上部每孔的压力大0.5～1.0bar；

注浆量取环形间隙理论体积的1.5～2.0倍。

6.根据权利要求1所述的一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：所述三维建模为采用BIM技术进行三维建模。

7.根据权利要求1所述的一种使用盾构机超近距离下穿带压燃气管道施工工法，其特征在于：其中，二次注浆，主要包括：

人工凿穿管片吊装孔处混凝土及管片外侧壁；

安装好注浆设备及管路；

选择从隧道顶部吊装孔位置的两个孔位左右交叉进行注浆，每环注两个点；

浆液选用双液浆；

注浆压力高于同步注浆压力0.2～0.3bar，注浆量控制在1.5～2.0m3。