[发明专利]分流环以及航空发动机在审
申请号: | 202110205793.0 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN114962001A | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 朱剑鋆;闵现花;李超;张洁珊;杨军 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/047 | 分类号: | F02C7/047 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邹丹 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分流 以及 航空发动机 | ||
1.一种分流环,其特征在于,包括:
外环(1),被构造为环形的;以及
内环(2),被构造为环形的;所述内环(2)位于所述外环(1)的内部,且所述内环(2)和所述外环(1)形成环形流道(3);所述内环(2)的壁体沿着自身周向设置有一圈旋流流道(21),以使得所述内环(2)中的热气经由所述旋流流道(21)进入到所述环形流道(3)。
2.根据权利要求1所述的分流环,其特征在于,所述内环(2)的前缘设置有直流道(22),所述直流道(22)贯穿所述内环(2)的壁体,且与所述环形流道(3)流体连通。
3.根据权利要求2所述的分流环,其特征在于,所述外环(1)的内壁设置有内凹部(11),所述内凹部(11)对应所述直流道(22),以使得经由所述直流道(22)流出的流体进入到所述内凹部(11)中。
4.根据权利要求2所述的分流环,其特征在于,沿着所述内环(2)的周向,设置有多个所述直流道(22)。
5.根据权利要求1所述的分流环,其特征在于,所述内环(2)包括:
外侧壁(23),位于所述外环(1)的内侧,且所述外侧壁(23)的一端与所述外环(1)的内壁分开、所述外侧壁(23)的另一端与所述外环(1)的内壁接触,以形成所述环形流道(3);以及
内侧壁(24),位于所述外侧壁(23)的内侧,所述内侧壁(24)的一端与所述外侧壁(23)的一端固定连接,所述内侧壁(24)的另一端与所述外侧壁(23)的另一端分开;
其中,所述外侧壁(23)和所述内侧壁(24)之间的部分为集气腔(25)。
6.根据权利要求5所述的分流环,其特征在于,还包括:
支撑件(4),设置于所述外侧壁(23)和内侧壁(24)之间;所述支撑件(4)的一端抵顶所述内侧壁(24)的另一端,所述支撑件(4)的另一端抵顶所述外侧壁(23)的另一端,以使得所述外侧壁(23)的另一端与所述外环(1)的内壁抵顶。
7.根据权利要求6所述的分流环,其特征在于,所述支撑件(4)被构造为条状的,沿着所述分流环的径向方向,设置有多根所述支撑件(4)。
8.根据权利要求5所述的分流环,其特征在于,还包括:
密封件(5),设置于所述外侧壁(23)的另一端与所述外环(1)的内壁之间。
9.根据权利要求5所述的分流环,其特征在于,所述外环(1)的一端被构造为弯折的,以使得所述外环(1)的一端的端部与内环(2)的外侧壁(23)形成出气部。
10.根据权利要求5所述的分流环,其特征在于,所述旋流流道(21)贯穿所述内环(2)的外侧壁(23),且各条所述旋流流道(21)的长度方向都被构造为螺旋形的。
11.一种航空发动机,其特征在于,包括权利要求1~10任一所述的分流环。
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