[发明专利]一种新能源汽车永磁同步电机测试台架

说明书

本发明涉及一种新能源汽车永磁同步电机测试台架，包含供电装置、安装在所述测试台架上的陪试电机、数据采集装置和主控制装置，所述陪试电机为永磁同步电机，所述陪试电机通过机械对拖装置和电连接线分别连接被试永磁同步电机；所述被试永磁同步电机与所述陪试电机连接同一所述供电装置；所述主控制装置分别通讯连接用于控制所述陪试电机转动的电机控制器一和用于控制所述被试永磁同步电机转动的电机控制器二，所述数据采集装置用于采集所述陪试电机的数据并上传至所述主控制装置。本发明通过使用永磁同步电机替换变频电机，减少了设备数量，降低成本和提高能量利用率。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车永磁同步电机测试台架。

技术背景

台架试验是指产品出厂前，一般还要进行某些模拟运行试验，包括一些发动机试验，通过之后方能投入使用。通过台架试验节省成本和节约时间，为产品的投入使用提供了数据支持。

比如公开号为CN201621187395.1的中国专利文件公开了一种电机测试台架，包括测试台架底座以及调节装置，调节装置上端用于与被测电机固定连接，调节装置下端以可拆卸的方式设置在测试台架底座上，调节装置能够相对于测试台架底座移动，以调节被测电机的输出轴相对于固定装置的负载测功机的输入轴的位置，使被测电机输出轴保持与负载测功机的输入轴同轴。

对于新能源电动汽车，电机是其主要的零部件，在电机装车前通过测试台架对电机各性能参数的测试是十分必要的。现有测试台架中，普遍采用变频电机作为陪试电机，存在设备数量多、成本高、能源利用率低的问题。

发明内容

针对以上现有技术问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车永磁同步电机测试台架，系统结构设计简单、利于实施，降低设备成本和提高能量利用率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现：一种新能源汽车永磁同步电机测试台架，包含供电装置、安装在所述测试台架上的陪试电机、数据采集装置和主控制装置，所述陪试电机为永磁同步电机，所述陪试电机通过机械对拖装置和电连接线分别连接被试永磁同步电机；所述被试永磁同步电机与所述陪试电机连接同一所述供电装置；所述主控制装置分别通讯连接用于控制所述陪试电机转动的电机控制器一和用于控制所述被试永磁同步电机转动的电机控制器二，所述数据采集装置用于采集所述陪试电机的数据并上传至所述主控制装置。

由此，现有永磁同步电机测试台架，所述陪试电机主要以变频电机为主。该类测试台架主要有以下特点：一、所述变频电机产生的能量回馈到所述供电装置；但该种方式并不能直接回馈到所述供电装置中，还要增加电抗器、滤波器等设备进行处理后才能传入电网；而另一部分能量经由变频器时，通过变频器中的热电阻，以热量的形式散发掉。能量利用率低，造成能量的浪费。二、电机测试台架运行时，所述变频电机产生的电能与所述被试永磁同步电机所需电能质量不符。所述电能质量即电力系统中电能的质量，衡量电能质量的主要指标有电压、频率和波形，所述变频电机产生的电能与所述被试永磁同步电机运行所需的电能存在频率偏差、电压偏差和电压波动。所以所述变频电机难以为所述被试永磁同步电机的运行提供电能，所述被试永磁同步电机工作所需的能量一般来源所述供电装置。基于现有测试台架，设备成本高、能量利用率低。本方案提供一种新能源汽车永磁同步电机测试台架，采用永磁同步电机替换所述变频电机，作为陪试电机；电机控制器一替换变频器，改变陪试电机、所述被试永磁同步电机与供电装置的连接方式。所述被试永磁同步电机与所述陪试电机通过电连接线连接同一所述供电装置，且三者之间通过电连接线可进行电能的相互传输。该连接方式去除了所述电抗器和所述滤波器的连接，减少了设备数量，从而降低设备成本。本方案中通过所述数据采集装置采集所述陪试电机的运行数据，将所述运行数据传输至所述主控制装置；来测定所述被测永磁同步电机的性能参数。所述主控制装置具有观测、储存数据和控制电机运行的功能。通过所述主控制装置改变所述电机控制器一或所述电机控制器二的参数来改变对应电机的工作状态，以此来获取陪试电机的性能参数；用以判断所述被测永磁同步电机是否合格。此处的所述电机控制器一与所述电机控制器二均为现有技术内容，可直接选用现有成熟产品，本文不作限定。