[发明专利]一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具有效
申请号: | 202110206603.7 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN112962371B | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 陈志辉;杨吉忠;舒睿洪;徐家根;肖飞知;冯读贝;代丰;陈以庭;李忠继;陈志贤;蒋尧 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B29/16 | 分类号: | E01B29/16;E01B29/20;E01B25/04 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 刘童笛 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 相邻 安装 调节 器具 | ||
本发明涉及齿轨检测领域,具体涉及一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,包括与两侧钢轨滑动连接的机架和位于机架下方的工作模块,工作模块包括啮合齿条、底座和导轨,导轨与机架上下滑动连接,导轨固定连接于底座上,底座可拆卸连接啮合齿条,啮合齿条用于与待安装齿轨啮合,导轨用于识别啮合齿条与机架之间的相对高度;本发明能够快速纵向定位,并辅助调整相邻两根齿轨之间的纵向节距,使相邻两根齿轨之间得以平整安装,安装位置高度符合行车要求,施工快速高效、定位准确,利于提高施工效率。
技术领域
本发明涉及齿轨检测技术领域,特别是一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具。
背景技术
齿轨铁路与一般轨道铁路的区别在于,齿轨铁路通常在一般铁路轨道中间增加了一个齿条轨道(亦称齿轨),相应运行车辆的转向架上装备有与齿条轨道啮合的齿轮装置,用以补充车辆爬坡时轮轨黏着力或者使用齿轨啮合力代替黏着力,达到驱动轨道车辆爬坡的目的;在齿轨铁路建设中,其核心部件齿轨的安装尤为重要。
齿条轨道包括由大量预制齿条拼装而成,为保证所有齿条安装后的集配质量,使其满足恶劣工况使用要求,需要对纵向齿距(相邻两根齿条之间的间距)、横向齿距(导轨与齿条之间的间距)及竖向高程差等参数进行严格的终验。若采用现有量具检测,不但周期长、工作量大,而且相关参数反映很不直观,需要人为观察判断,误差大,无形中增加了成本,给产品的终检带来了很大的难题。
由于齿轨的制造尺寸要求,在安装时相邻的两根齿轨的纵向齿距及其他位置参数无法准确快速的进行检测,施工效率低,故亟需一种用于齿轨纵向安装的工装器具来进行齿轨的辅助安装,使得齿轨的安装快速高效。
发明内容
本发明的目的在于:针对现有技术在安装齿轨时相邻的两根齿轨的纵向齿距及其他位置参数无法准确快速的进行检测,施工效率低的问题,提供一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,用于辅助齿轨安装,使得齿轨的安装快速高效、准确。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:
一种齿轨铁路用相邻齿轨安装调节器具,包括与两侧钢轨滑动连接的机架和位于机架下方的工作模块,工作模块包括啮合齿条、底座和导轨,导轨与机架上下滑动连接,导轨固定连接于底座上,底座可拆卸连接啮合齿条,啮合齿条用于与待安装齿轨啮合,导轨用于识别啮合齿条与机架之间的相对高差。
本发明中的啮合齿条为经过高精度加工的齿条,与安装齿轨具有相同的模数、齿距、分度圆、压力角等参数。啮合齿条在安装时用以同时啮合相邻两根齿轨(其中一根为已定位安装的齿轨、另一根为待安装定位的齿轨),用于校正相邻齿轨间的平整度及纵向间距;啮合齿条可拆卸安装在底座上,便于根据实际工况进行更换。进一步地,啮合齿条通过底座上的导轨与机架形成整体,啮合齿条沿机架上下滑动,可根据实际工况进行调整使啮合齿条与安装齿轨啮合,其中导轨还具有反映啮合齿条位置的作用。在啮合齿条与相邻两根齿轨啮合的情况下,以机架所在位置为相对高度基准,通过导轨与机架之间的相对位置反映出啮合齿条或者安装齿轨的安装高度是否符合行车要求。
若齿轨安装过低易发生脱轨、动力不足等问题,若齿轨安装过高则易损坏齿轨,均不满足线路平顺性要求。当啮合齿条与相邻两根齿轨之间均完全啮合,并且导轨上的高度值满足运营线平稳安全的精度指标时,则齿轨位置能够很好满足安装要求,具有良好的安全性、平顺性等性能,否则需要继续调整轨道系统直至齿轨安装位置合格。
本发明能够快速纵向定位,并辅助调整相邻两根齿轨之间的纵向节距,使相邻两根齿轨之间得以平整安装,安装位置高度符合行车要求,施工快速高效、定位准确,利于提高施工效率。
优选地,导轨设有两个,两个导轨沿底座的长度方向布置。两个导轨通过对每个导轨所测量出的啮合齿条所在相对高度相比较,反映齿轨相对钢轨在竖向上的偏离程度,即能够便于检查相邻两根齿轨之间的安装平整度。
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