[发明专利]一种带钢抛尾减速起点的获取方法及装置有效
申请号: | 202110206849.4 | 申请日: | 2021-02-23 |
公开(公告)号: | CN113042544B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 刘小民;高宠光;李继新;张敏 | 申请(专利权)人: | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
主分类号: | B21B37/72 | 分类号: | B21B37/72 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 修雪静 |
地址: | 063200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带钢 减速 起点 获取 方法 装置 | ||
本发明涉及热连轧技术领域,尤其涉及一种带钢抛尾减速起点的获取方法及装置,该方法包括:获取轧钢过程中所采用的N架轧机中最后一架轧机在减速至抛尾速度的轧制行程,N为正整数;获取所述N架轧机中相邻轧机之间的机架间距;基于所述机架间距,获得不同的机架间距相对于所述最后一架轧机的出口带钢长度的当量长度;基于所述轧制行程与所述当量长度,获得所述带钢抛尾减速起始点所处的轧机位置,采用这样的方式获得的带钢抛尾减速起始点,不会使得减速过晚,也不会造成甩尾事故,使得该带钢抛尾减速起始点的时机刚好。
技术领域
本发明涉及热连轧技术领域,尤其涉及一种带钢抛尾减速起点的获取方法及装置。
背景技术
在热轧生产过程中,容易发生抛尾不稳定的甩尾现象,使得带钢尾部产生的碎片粘在轧辊上,因而造成轧辊损坏,还会造成带钢的表面质量缺陷,对生产节奏和带钢质量有严重影响,因此,轧辊抛尾是否温度安全是影响钢卷质量和轧辊状态的重要因素,对轧制生产具有重要的意义。
正常的安全抛尾应要求带钢尾部距离最后一架精轧机时运行速度小于或等于指定的抛尾速度,这对减速时机有一定要求,如果减速时机过早,则带钢温度无法得到保障,造成性能不佳,如果减速时机过晚,则会造成甩尾事故。
因此,如何把握减速时机是目前亟待解决的技术问题。
发明内容
鉴于上述问题,提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的带钢抛尾减速起始点的获取方法及装置。
第一方面,本发明提供了一种带钢抛尾减速起始点的获取方法,包括:
获取轧钢过程中所采用的N架轧机中最后一架轧机在减速至抛尾速度的轧制行程,N为正整数;
获取所述N架轧机中相邻轧机之间的机架间距;
基于所述机架间距,获得不同的机架间距相对于所述最后一架轧机的出口带钢长度的当量长度;
基于所述轧制行程与所述当量长度,获得所述带钢抛尾减速起始点所处的轧机位置。
进一步地,所述获取轧钢过程中所采用的N架轧机中最后一架轧机在减速至抛尾速度的轧制行程,N为正整数,包括:
获取所述N架轧机中最后一架轧机在减速之前的初始速度;
获取所述最后一架轧机的抛尾速度;
获取所述最后一架轧机的加速度;
获取所述最后一架轧机由所述初始速度减速至所述抛尾速度的所需时间;
基于所述初始速度、所述抛尾速度、所述加速度以及所述所需时间,按照如下公式,获得所述最后一架轧机在减速至抛尾速度的轧制行程:
其中,
V为所述初始速度,Vout为所述抛尾速度,β为所述加速度,t为所述所需时间,L为所述轧制行程。
进一步地,所述基于所述机架间距,获得不同的机架间距相对于所述最后一架轧机的出口带钢长度的当量长度,包括:
获取所述N架轧机出口带钢的厚度;
按照如下公式,获得不同的机架间距相对于所述最后一架轧机的出口带钢长度的当量长度:
LESi为不同的机架间距相对于所述最后一架轧机的出口带钢长度的当量长度,LPS为不同的机架间距,hi为除所述最后一架轧机之外其他任意轧机出口带钢的厚度,hH为所述最后一架轧机出口带钢的厚度。
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