[发明专利]一种动车组型材型腔焊接变形控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，该控制装置包括：

两组型腔控制机构(1)；

所述型腔控制机构(1)一端被配置为操作端，所述型腔控制机构(1)另一端被配置为型腔支撑端；

两组所述型腔控制机构(1)操作端彼此接触，且两组所述型腔控制机构(1)的型腔支撑端朝向外侧延伸；

所述型腔控制机构(1)的型腔支撑端嵌入型材(10)的型腔(1001)内；

所述型腔控制机构(1)的操作端和型腔支撑端之间形成有传动结构，所述型腔支撑端通过所述传动结构保持与所述型材(10)的型腔(1001)内壁的相对位置。

2.根据权利要求1所述的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，所述型腔控制机构(1)包括：

旋座(101)；

与所述旋座(101)转动连接的旋转锥体(102)；以及

位于所述旋转锥体(102)远离所述旋座(101)一端的胀块(103)；

所述旋转锥体(102)与所述旋座(101)螺纹连接、并通过旋转所述旋座(101)带动所述旋转锥体(102)沿所述旋转锥体(102)的轴线方向移动；

所述胀块(103)分为两块胀块分体(10301)，两块所述胀块分体(10301)之间具有胀孔(10304)，所述旋转椎体(102)靠近所述胀块(103)一端部分嵌入所述胀孔(10304)。

3.根据权利要求2所述的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，所述旋转锥体(102)包括：

靠近所述旋座(101)一端的螺纹体(10201)；以及

与所述螺纹体(10201)一体成型、并靠近所述胀块(103)一侧的锥体(10202)；

所述旋座(101)沿其轴线方向开设有螺纹孔(10101)，所述旋转锥体(102)通过所述螺纹体(10201)与所述旋座(101)螺纹连接，并通过所述螺纹体(10201)与所述旋座(101 )的螺纹连接结构将所述旋转锥体(102)的转动运动转化为相对于所述旋座(101)的直线运动；

所述锥体(10202)被配置为由靠近所述螺纹体(10201)一端至远离所述螺纹体(10201)一端直径逐渐减小的结构；

所述锥体(10202)远离所述螺纹体(10201)一端部分嵌入所述胀块(103)的胀孔(10304)内。

4.根据权利要求3所述的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，所述胀块分体(10301)具有与所述型材(10)的型腔(1001)内壁匹配的支撑面(10302)，且所述胀块分体(10301)的边缘处具有与所述支撑面(10302)连接的翻边结构(10303)；

所述胀块分体(10301)的支撑面(10302)与所述型材(10)的型腔(1001)内壁接触，且所述胀块分体(10301)的翻边结构(10303)搭接于所述型材(10)的外表面。

5.根据权利要求4所述的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，两块所述胀块分体(10301)彼此靠近一侧均开设有半圆槽，两个所述半圆槽组成所述胀孔(10304)。

6.根据权利要求3所述的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，所述旋座(101)远离所述旋转锥体(102)一端开设有操作杆孔(10102)；

所述旋座(101)配设有操作杆(104)；

所述操作杆(104)穿过所述操作杆孔(10102)，并部分延伸至所述旋座(101)的外部。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的一种动车组型材型腔焊接变形控制装置，其特征在于，两组所述型腔控制机构(1)的旋座(101)彼此接触以限制所述旋座(101)的轴向移动。