[发明专利]模块化电源有效
申请号: | 202110207984.0 | 申请日: | 2021-02-24 |
公开(公告)号: | CN113300180B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | A·瓦纳尔哈弗;S·洛伦松 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | H01R27/02 | 分类号: | H01R27/02;H01R13/70;H05K7/20;H02M1/00;B60R16/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡洪贵 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模块化 电源 | ||
1.一种用于附接三个或更多个DC/DC转换器单元(17-22、72、73、87、88)的安装基座(16、35、70、78、83),所述安装基座包括:
-三个或更多个安装区域(35-37、56、66),每个安装区域具有用于附接到所述转换器单元上的互补机械连接器构件的机械连接器构件(38、39、74、75)和用于附接到所述转换器单元上的互补电连接器的电连接器(40、41),
-电导体(42、43),所述电导体附接到每个安装区域中的所述电连接器(40、41),并且附接到所述安装基座上的主连接器(45),用于连接到主HV电源(15)的HV连接器;
-与所述安装区域导热接触地延伸的冷却通道(47、71),以及
-对于至少两个安装区域,所述安装基座上的开关构件(50、51),所述开关构件用于利用第一端子连接到所述转换器单元的输出,并且具有用于连接到辅助电单元的第二端子(59、55)。
2.根据权利要求1所述的安装基座(16、35、70、78、83),包括安装区域(25),所述安装区域具有用于连接到所述基座上的逻辑单元的机械和电连接器。
3.根据权利要求1或2所述的安装基座(16、35、70、78、83),其中,开关构件(62、64)适于将第一转换器单元的输出连接到第二转换器单元的输出。
4.根据权利要求1或2所述的安装基座(16、35、70、78、83),其中,所述冷却通道包括中央冷却通道(71),在所述中央冷却通道(71)的上侧和下侧(80、81)上具有支撑构件,所述支撑构件与所述中央冷却通道导热接触,每个所述支撑构件包括用于承载转换器单元的至少两个安装区域。
5.根据权利要求1或2所述的安装基座(16、35、70、78、83),其中,至少两个安装区域的两个或更多个并行的排(85、86)布置在所述安装基座的同一侧上。
6.一种组件,包括根据前述权利要求中任一项所述的安装基座和连接到所述安装区域的三个或更多个DC/DC转换器单元。
7.根据权利要求6所述的组件,其中至少两个转换器单元具有不同的输出电压。
8.根据权利要求6所述的组件,其中至少两个转换器单元以它们的输出并排的方式布置。
9.一种电动车辆,包括根据权利要求6、7或8中任一项所述的组件。
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