[发明专利]多部件夹具

说明书

本主题涉及多部件夹具(100)。多部件夹具(100)包括本体(102)，其中本体(102)包括侧壁(104)、顶壁(106)、和底壁(108)。多部件夹具(100)包括两个或更多个柔性固持器(110)。柔性固持器(110)包括接收座(112)。接收座(112)包括两个端部：第一端部(114)和第二端部(116)。接收座(112)的第一端部(114)附接至多部件夹具(100)的本体(102)。接收座(112)的第二端部(116)保持自由，以提供容纳各种尺寸的部件的灵活性。

背景技术

夹具是一种用于固持或固定物体的紧固装置。顾名思义，多部件夹具是用于固定多个部件(如电线和制动管路)的夹具类型。通常，多部件夹具包括固持器，每个固持器具有被配置成接纳并固持待固定的部件的接收座。

附图说明

参考附图提供详细描述。应当注意的是，描述和附图仅仅是本主题的示例，并不意味着代表主题本身。

图1A展示了根据本主题的一个示例的多部件夹具的立体图；

图1B展示了根据本主题的示例的多部件夹具的横截面视图；

图1C展示了根据本主题的示例的多部件夹具的后视图；

图1D展示了根据本主题的示例的多部件夹具的俯视图；

图2A展示了根据本主题的另一个示例的多部件夹具的立体图；

图2B展示了根据本主题的另一个示例的用于多部件夹具的接收座和切去部特征。

在所有附图中，相同的附图标记表示相似的部分，但也可能不表示相同的部分。这些图不一定按比例绘制，并且一些部分的大小可能被放大以更清楚地图示所示的示例。而且，附图提供了与说明书一致的示例和/或实现方式；然而，说明书不限于附图中提供的示例和/或实现方式。

具体实施方式

多部件夹具通常用于将多个部件固持在一起，并有多种应用。例如，在车辆应用的情况下，多部件夹具可以用在线束中，用于固定电路的多条电线或者用于固定车辆制动系统中的制动流体回路的多条制动管路。在所有此类应用中，待固持的部件的形状和尺寸通常是相似的。在以上示例中，制动管路或电线具有相同的形状和尺寸。某些多部件夹具可以设计成固持不同尺寸的部件。在此类情况下，多部件夹具的每个接收座可以被设计用于特定形状和尺寸的部件。例如，一个接收座可以被设计成用于夹持大直径的电线，而另一个接收座可以被设计成用于夹持较小直径的电线，并且一个接收座不能代替另一个接收座来使用。换言之，接收座通常在设计时适当考虑了待夹持在其中的部件。如果接收座用于另一个不同尺寸的部件，多部件夹具可能无法充分容纳该部件。例如，在部件小于接收座的情况下，要么固持力可能不够，要么插入力和/或拔出力可能不合适。例如，用于将部件插入接收座的插入力和/或用于将部件从接收座移除的拔出力可能过高，从而导致多部件夹具在组装期间表现不良。在某些情况下，由于不匹配，多部件的结构甚至可能由于部件的插入或移除而损坏。在某些其他情况下，使不同部件在接收座中滑动所需的推力可能不够，并且可能太高或太低，从而导致部件以及多部件夹具的更大磨损量，有时甚至导致其中一者或两者损坏。

本文描述了多部件夹具的示例。多部件夹具具有本体和一个或多个柔性固持器。每个柔性固持器具有被配置成接纳或容纳部件(例如线缆或管)的接收座。根据一方面，多部件夹具可以在同一接收座中容纳不同尺寸的多个部件。换言之，多部件的接收座被配置成能够容纳不同尺寸的部件，同时能够满足各种装配要求，例如插入力、拔出力和推力。此外，多部件夹具可以具有锚定夹具，该锚定夹具可以用于将多部件夹具联接至母体部件、例如车身或仪表板等的下侧。