[发明专利]氨基甲酸酯和石墨烯内部饰板

权利要求书

1.一种车辆内部饰板，包括外蒙皮，所述外蒙皮包括按重量计80-97％的氨基甲酸酯以及按重量计1-20％的石墨烯。

2.如权利要求1所述的板，进一步包括按重量计2-4％的以下至少一种：相容剂和稳定剂。

3.如权利要求1所述的板，其中，所述石墨烯至少在熔化之前包括6-10层，并且被剥离到所述氨基甲酸酯中，所述氨基甲酸酯是热塑性聚氨酯基质。

4.如权利要求1所述的板，其中，所述石墨烯包括混杂在整个所述氨基甲酸酯中的粉状纳米颗粒。

5.如权利要求1所述的板，进一步包括刚性聚合物基底以及位于所述蒙皮的一部分与所述基底之间的软质开孔泡沫。

6.如权利要求1所述的板，其中，除了在易碎的撕裂缝处以外，所述蒙皮在气囊门处保持完整，并且在-30℃下气囊展开不会引起蒙皮碎裂。

7.如权利要求1所述的板，其中：

在120℃下加热老化500小时之后，所述蒙皮的伸长率变化不超过30％；

在120℃下加热老化500小时之后，所述蒙皮的拉伸强度变化不超过30％；以及

在120℃下加热老化500小时之后，所述蒙皮中撕裂缝处的撕裂强度变化不超过30％。

8.如权利要求1所述的板，进一步包括以下至少一种：光和UV稳定剂，所述光和UV稳定剂在所述蒙皮的旋转浇铸或凝塑模制之前与所述氨基甲酸酯和所述石墨烯混合。

9.如权利要求1所述的板，进一步包括以下至少一种相容剂：马来酸酐和乙基乙酸乙烯酯，在所述蒙皮的旋转浇铸或凝塑模制之前与所述氨基甲酸酯和所述石墨烯混合。

10.如权利要求1所述的板，其中，静止角的值为26-34°。

11.如权利要求1所述的板，其中，所述蒙皮的EMI屏蔽效能为5-10dB。

12.如权利要求1所述的板，其中，气囊撕裂缝在所述蒙皮的背面表面保持部分隔断，并且在初始刻划所述撕裂缝之后在所述撕裂缝处不会出现所述蒙皮的自我抚平。

13.如权利要求1所述的板，其中，所述车辆内部饰板是冲击吸收板，其中所述蒙皮是柔软的，并且所述板能附接到以下之一：(a)轮式机动陆地车辆，(b)轨道车，(c)飞机，以及(d)水运工具。

14.一种车辆内部饰板，包括：

柔性EMI屏蔽外蒙皮，包括热塑性聚氨酯以及按重量计1-20％的石墨烯；

比所述蒙皮更具刚性的内部聚合物基底；以及

柔性泡沫，所述柔性泡沫位于所述蒙皮的各段与所述基底之间并将所述各段附接到所述基底。

15.一种仪表板，包括：

外蒙皮，该外蒙皮包括氨基甲酸酯和石墨烯；

内部基底，该内部基底比所述蒙皮更具刚性；

柔性泡沫，该柔性泡沫位于所述蒙皮的各段与所述基底之间并且将所述各段附接到所述基底；以及

易碎的气囊撕裂缝，所述撕裂缝部分地隔断了所述蒙皮的背面表面；

所述仪表板是轮式机动陆地车辆仪表板。

16.一种制造方法，包括：

(a)将TPU与石墨烯混合；

(b)将所述TPU和石墨烯混合物熔融挤出；

(c)将稳定剂和相容剂中的至少一种添加到TPU中：

(d)形成所述注入有石墨烯的TPU混合物的粒料；

(e)研磨所述粒料；

(f)将经研磨的粒料放置到模具中；以及

(g)使所述模具旋转以形成具有EMI屏蔽特性的车板的柔性蒙皮。