[发明专利]一种滚轮控制装置

说明书

本发明提供一种滚轮控制装置，包括踏板外壳和踏板轴，踏板轴外端固定连接有踏板，踏板轴内端伸入踏板外壳的前侧壁内部并固定连接有主动轮，主动轮周向上设有主动齿，踏板外壳的前后侧壁上转动连接有从动轴，从动轴周向上设有与主动齿相啮合的从动齿，从动轴上从前往后固定有后轮定万转换摆臂和前轮车轮制动摆臂，后轮定万转换摆臂的上端通过转动连接的后轮定万转换拉杆固定连接有后轮压线销，前轮车轮制动摆臂的上端通过转动连接的前轮车轮制动拉杆固定连接有前轮车轮制动压线销，踏板外壳的底板上固定有U形支架，U形支架通过转动连接的前轮方向制动摆臂固定连接有前轮方向制动压线销。本申请能控制前后滚轮处于牵引、停止和横行状态。

技术领域

本发明涉及滚轮技术领域，具体涉及一种滚轮控制装置。

背景技术

滚轮主要用在手推车、移动载货平台等移动盛具领域，其包括活动滚轮和固定滚轮。活动滚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定滚轮也叫定向滚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常两种滚轮一般都是搭配使用的，比如手推车的结构是后边两个定向轮，前边靠近推动扶手的是两个万向轮。滚轮有多种材料的滚轮，如铸铁轮、尼龙轮等。而本发明的发明人经过研究发现，现有活动滚轮和固定滚轮的刹轮机构都是固定在车轮上的，当需要刹轮时，需要操作人员到每个滚轮上踩下刹轮机构才能进行刹轮，当需要取消刹轮时，需要操作人员到每个滚轮上抠起刹轮机构才能进行取消刹轮，这样不仅操作复杂，而且增加了操作人员的劳动强度，有时甚至还会出现没有取消刹轮就运行而导致滚轮被摩擦损坏的情况发生。

发明内容

针对现有滚轮在需要刹轮或取消刹轮时，需要操作人员到每个滚轮上踩下或抠起刹轮机构，这样不仅操作复杂，增加了操作人员的劳动强度，有时甚至还会出现没有取消刹轮就运行而导致滚轮被摩擦损坏的情况发生的技术问题，本发明提供一种新型滚轮控制装置。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种滚轮控制装置，包括踏板外壳和踏板轴，所述踏板轴的外端固定连接有踏板，所述踏板包括一体成型的右踏板和左踏板，所述踏板轴的内端伸入踏板外壳的前侧壁内部并转动连接在踏板外壳上，所述踏板轴的内端固定连接有主动轮，所述主动轮的周向上设有主动齿和凹陷，所述主动轮右侧踏板外壳的底板上固定设置有定位支架，所述踏板外壳的前侧壁和定位支架之间固定连接有第一轴销，所述第一轴销上固定套接有扭簧及转动套接有定位压杆，所述定位压杆可转动至与扭簧中部接触压紧，所述定位压杆的上端固定连接有第二轴销，所述第二轴销上固定连接有第一轴承，所述第一轴承的外圈表面可与主动轮周向上的凹陷配合，所述主动轮左侧踏板外壳的前后侧壁上还转动连接有从动轴，所述从动轴的周向上设有与主动齿相啮合的从动齿，所述从动轴上从前往后还固定套接有后轮定万转换摆臂和前轮车轮制动摆臂，所述后轮定万转换摆臂的上端通过第三轴销转动连接有后轮定万转换拉杆，所述后轮定万转换拉杆的另一端上固定有适于连接后轮定万转换总拉线的后轮压线销，所述前轮车轮制动摆臂的上端通过第四轴销转动连接有前轮车轮制动拉杆，所述前轮车轮制动拉杆的另一端上固定有适于连接前轮车轮制动总拉线的前轮车轮制动压线销，所述从动轴靠近踏板外壳后侧壁一侧上固定套设有凸轮，所述踏板外壳的底板上固定连接有U形支架，所述U形支架上通过第五轴销转动连接有前轮方向制动摆臂，所述前轮方向制动摆臂的中部固定连接有轴承轴销，所述轴承轴销上固定套接有第二轴承，所述第二轴承的外圈表面可与从动轴上的凸轮接触，所述前轮方向制动摆臂的上端固定有适于连接前轮方向制动总拉线的前轮方向制动压线销。