[发明专利]基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统在审

专利信息
申请号: 202110209390.3 申请日: 2021-02-24
公开(公告)号: CN112977121A 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 张明庆;李建平;乔丽红;张爱军 申请(专利权)人: 北京华智网联新能源科技有限公司
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/60;B60L53/66;B60L53/00;B60L58/12
代理公司: 北京中企讯专利代理事务所(普通合伙) 11677 代理人: 熊亮
地址: 100000 北京市顺义区林*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 基于 人工智能 联网 公共 充电 服务 管理 系统
【权利要求书】:

1.一种基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统,其特征在于:包括自助充电柜、电动车智能充电设备、安防监控系统、消防设备和智能云平台,所述智能云平台包括服务器和设置在服务器内的管理界面、智能处理系统、数据存储模块、大数据库系统和电子支付系统,所述自助充电柜、电动车智能充电设备、安防监控系统和消防设备均远程与智能云平台数据通讯,自助充电柜、电动车智能充电设备、安防监控系统和消防设备的通信数据存储至数据存储模块,智能处理系统对于存储至数据存储模块中的数据进行运行处理,并调用大数据库系统中的数据与智能处理系统处理的数据进行比对分析,并输出分析结果至管理界面用于对接管理人员或用户,电子支付系统对接金融支付体系,并与智能处理系统通信,使得通过智能处理系统对自助充电柜和电动车智能充电设备进行控制,实现电动自行车的电瓶充电或充电器充电操作。

2.根据权利要求1所述的基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统,其特征在于:所述自助充电柜为5G通讯组网的电瓶充电柜,所述自助充电柜包括但不限于模块化电瓶模组充电柜。

3.根据权利要求1所述的基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统,其特征在于:所述电动车智能充电设备包括若各个独立设置的智能充电插座,所述智能充电插座包括控制模块、电源模块、电量计量模块、电路故障检测模块、传感器检测模块、IC卡刷卡模块、通讯模块、语音播报模块和故障警报模块,所述控制模块包括控制芯片和电源输出控制继电器,所述电源模块包括电动自行车充电电源电路和控制电路工作电源电路,所述电源输出控制继电器的常开触点串联在电动自行车充电电源电路的电源输出端上,且电源输出控制继电器的线圈控制端与控制芯片的输出端连接,所述电动自行车充电电源电路和控制电路工作电源电路的电源输入端均连接外部市电,所述控制电路工作电源电路的电源输出端输出低压工作电源用于对控制模块、电源模块、电量计量模块、电路故障检测模块、传感器检测模块、IC卡刷卡模块、通讯模块、语音播报模块和故障警报模块的工作供电,所述电量计量模块的检测端连接在电动自行车充电电源电路的电源输出端上,电量计量模块的数据输出端与控制芯片的输入端连接,所述IC卡刷卡模块与控制芯片的I/O端通信连接,所述电路故障检测模块的检测端连接在电动自行车充电电源电路的电源输出端上,电路故障检测模块的信号输出端连接与控制芯片的输入端连接,所述传感器检测模块包括烟感检测传感器、温湿度检测传感器和温度检测传感器,烟感检测传感器、温湿度检测传感器和温度检测传感器的信号输出端均与控制芯片的输入端连接,所述IC卡刷卡模块的数据端与控制芯片的I/O端通信连接,所述语音播报模块和故障警报模块的控制端均与控制芯片的输出端连接,所述通讯模块与控制芯片的I/O端通信连接,且通讯模块与服务器无线通信,所述通讯模块为5G移动通讯模组。

4.根据权利要求3所述的基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统,其特征在于:所述电动自行车充电电源电路包括充电插座、三极管和稳压管,

电源输出控制继电器的常开触点一端连接外部市电,另一端连接充电插座;

电源输出控制继电器的线圈一端连接低压工作电源,另一端连接三极管的集电极;

三极管的发射极接地,三极管的基极连接控制芯片的输出端,稳压管并联在线圈的两端上。

5.根据权利要求3所述的基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统,其特征在于:所述控制电路工作电源电路包括降压芯片和稳压芯片,所述降压芯片的输入端连接外部市电,降压芯片的输出端输出5V工作电源,所述稳压芯片的输入端连接降压芯片的输出端,稳压芯片的输出端输出3.3V工作电源。

6.根据权利要求3所述的基于5G的人工智能和物联网的公共充电服务管理系统,其特征在于:所述电量计量模块为电量计量芯片电路,电量计量芯片电路的检测端连接在电动自行车充电电源电路的电源输出端上,电量计量芯片电路的电量数据信号输出端与控制芯片的输入端连接。

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