[发明专利]可行驶距离显示装置

说明书

本发明所要解决的问题在于，提供一种可行驶距离显示装置，其准确估算电动车辆的可行驶距离，并且，能够显示与电动车辆的使用状况相应的可行驶距离。为了解决上述问题，可行驶距离显示装置60，搭载在具有供应行驶用电力的蓄电池40的电动车辆10上，其具备可行驶距离计算部62和显示部65；其中，可行驶距离计算部62，基于电动车辆10的平均速度及搭载在电动车辆10上的空调装置80的耗电量，算出电动车辆10的可行驶距离；并且，显示部65，可显示在分别变更前述电动车辆10的平均速度及是否使用前述空调装置80时的前述电动车辆10的可行驶距离。

技术领域

本发明涉及一种可行驶距离显示装置。

背景技术

以往，已知电动汽车和混合动力汽车等电动车辆，它们利用马达的驱动力来行驶。电动车辆所搭载的蓄电池的电力传递至马达，由此，马达被驱动而行驶。因此，期望利用相当于以往的汽油汽车的燃料表的技术，来准确掌握电动车辆的可行驶距离。因此，已知一种关于电动车辆的可行驶距离的估算的技术(例如，专利文献1)。

[先行技术文献]

(专利文献)

专利文献1：日本特开2014-000942号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

专利文献1中揭示的技术，并未具体揭示一种可行驶距离的估算方法，所述估算方法在估算可行驶距离时，考虑了在电动车辆的设备之中的消耗电量较大的空调装置。此外，并未考虑到基于估算的可行驶距离，对电动车辆的用户进行何种显示。

本发明是鉴于上述情况而完成的，目的在于提供一种可行驶距离显示装置，其能够准确估算电动车辆的可行驶距离，并且，能够显示与电动车辆的使用状况相应的可行驶距离。

[解决问题的技术手段]

(1)本发明关于一种可行驶距离显示装置，其搭载在具有供应行驶用电力的二次电池的电动车辆上，所述可行驶距离显示装置具备可行驶距离计算部和显示部；其中，前述可行驶距离计算部，基于前述电动车辆的平均速度及搭载在前述电动车辆上的空调装置的耗电量，算出前述电动车辆的可行驶距离；并且，前述显示部，可显示在分别变更前述电动车辆的平均速度及是否使用前述空调装置时的前述电动车辆的可行驶距离。

根据(1)的发明，能够提供一种可行驶距离显示装置，其准确估算电动车辆的可行驶距离，并且，能够显示与电动车辆的使用状况相应的可行驶距离。

(2)根据(1)所述的可行驶距离显示装置，其中，进一步具备校正部，所述校正部校正由前述可行驶距离计算部算出的可行驶距离；并且，前述校正部，可获取前述电动车辆的路径信息，并基于前述路径信息，进行前述可行驶距离的校正。

根据(2)的发明，由于利用校正部进行基于电动车辆的路径信息的可行驶距离的校正，因此，能够更准确地估算电动车辆的可行驶距离。

(3)根据(1)或(2)所述的可行驶距离显示装置，其中，进一步具备显示控制部，所述显示控制部控制由前述显示部实行的可行驶距离的显示；并且，前述显示控制部，实行控制以使前述二次电池的余量警告显示与前述可行驶距离一起显示于前述显示部。

根据(3)的发明，由于利用显示控制部来一起显示二次电池的余量警告显示与电动车辆10的可行驶距离，因此，能够提高电动车辆的用户的便利性。

附图说明

图1是示出搭载有本实施方式的显示装置的电动车辆的说明图。

图2是例示本实施方式的电动车辆的车室内的结构的说明图。

图3是示出本实施方式的显示装置的结构的说明图。

图4是示出利用本实施方式的可行驶距离计算部算出的数据的图表。