[发明专利]一种太阳能移动充电装置在审

专利信息
申请号: 202110210170.2 申请日: 2021-02-24
公开(公告)号: CN112874341A 公开(公告)日: 2021-06-01
发明(设计)人: 蓝凌霄;梁兴华;徐静;吴希;王镇江;张彦会;黄高华;覃富杰 申请(专利权)人: 广西科技大学
主分类号: B60L53/30 分类号: B60L53/30;B60L53/31;B60L53/16;B60L53/51;B60L53/53;F16F15/02
代理公司: 北京众泽信达知识产权代理事务所(普通合伙) 11701 代理人: 张艳萍
地址: 545000 广西壮族自治区*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 移动 充电 装置
【说明书】:

发明提供一种太阳能移动充电装置,包括运输车、电池系统、转换器、充电桩、充电枪以及太阳能充电装置,电池系统、转换器、充电桩均固定安装于运输车的后车厢内,充电桩包括壳体、控制系统以及充电接口,壳体内部安装有控制系统,充电接口固定设于充电桩壳体上,电池系统通过转换器电路连接控制系统,控制系统电路连接充电接口,充电枪与充电接口插接,控制系统用于控制由电池系统输出的电流为电动车辆的电池组充电,太阳能充电装置包括太阳能电池板和充电模块,运输车车厢的外表面设有若干太阳能电池板,该充电一体化系统可以解决现有固定光伏场站无法移动,不能实现电动汽车道路救援以及充电速率较低的技术问题。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电系统技术领域,尤其涉及一种太阳能移动充电装置。

背景技术

随着国家政策的鼓励和互联网企业的加入,新能源汽车的市场越来越大。但随之而来的电动汽车充电问题也显得越来越突出,虽然给电动汽车建设的充电桩也越来越多,但是也出现了一些较突出的问题:(1)当前市场上的大部分充电桩都是固定桩,充电桩和充电位是一一对应的,充电桩的建设受到所在区域电力基础设施、土地面积和停车位数量等限制,需要根据所建充电桩总功率对所在区域的配电网容量和配电线路进行改造,新建或重新规划已有停车位作为充电位;(2)在停车位十分紧张的区域,许多充电位被当作普通停车位而占用,严重限制了已有充电资源的使用率;(3)在电动汽车发展较快的一二线城市的老城区,电动汽车与固定式充电设施之间的矛盾较为突出。

同时,老城区电网负荷较重,且配电网容量和土地资源有限,仅靠对配电网进行增容和新建停车位来建设固定式充电设施并不现实。而移动充电则弥补了固定充电的缺陷,充电比较灵活。现有大部分充电的移动充电车往往只能通过自身装载的电池组对其它电动汽车进行充电,所以电量有限,当电池组电量用完后在紧急状况下无法再为其它电动汽车进行充电,且现有为电动汽车充电的移动充电车的充电速率较低。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是:提供一种太阳能移动充电装置,以解决现有固定光伏场站无法移动,不能实现电动汽车道路救援以及充电速率较低的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种太阳能移动充电装置,包括运输车、电池系统、转换器、充电桩、充电枪以及太阳能充电装置,所述电池系统、转换器、充电桩均固定安装于所述运输车的后车厢内,所述充电桩包括壳体、控制系统以及充电接口,所述壳体内部安装有所述控制系统,所述充电接口固定设于所述充电桩壳体上,所述电池系统通过所述转换器电路连接所述控制系统,所述控制系统电路连接所述充电接口,所述充电枪与所述充电接口插接,所述控制系统用于控制由所述电池系统输出的电流为电动车辆的电池组充电,所述太阳能充电装置包括太阳能电池板、光伏逆变器和充电模块,所述运输车车厢的外表面设有若干所述太阳能电池板,所述充电模块与所述太阳能电池板和电池系统电性连接,用于将太阳能电池板输出的低直流电压通过光伏逆变器转换成充电采用的高直流电压。

优选的,所述运输车为电动厢式运输车,货箱车身一体式布局,货箱为可展开平板式,货箱的左、右和后侧面均安装有有太阳能电池板,所述运输车自身的储能电池组连接所述转换器,所述转换器用于在所述电池系统和所述运输车自身的储能电池组之间进行切换为所述充电桩进行供电。

优选的,所述电池系统包括电池箱,所述电池箱内安装有电池组,所述电池箱上设有显示电池组电量状态的显示器、防止电池组漏电的保险盒以及用于给电池组快速充电的快充接口。

优选的,所述充电桩还包括散热装置,所述控制系统包括控制面板,所述控制面板嵌固于所述充电桩壳体前端位置。

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