[发明专利]一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构在审
申请号: | 202110210317.8 | 申请日: | 2021-02-25 |
公开(公告)号: | CN112796207A | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 田钦;刘康;陈小钢;叶小杭 | 申请(专利权)人: | 南昌大学 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/06;E01D19/02;E01D19/04;F16F15/08 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 涂志刚 |
地址: | 330000 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 弹簧 碰撞 滑动 耗能 桥梁 抗震 结构 | ||
1.一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:包括钢牛腿(1)和挡块结构(2),所述钢牛腿(1)通过钢牛腿侧板螺栓(18)固定在桥墩(28)的侧壁上方;所述挡块结构(2)包括钢底板(3)、滑动凹槽(4)、碰撞块(8)、耗能型低屈服点钢板(10)和双半球型滑块(5),所述钢底板(3)通过螺栓(19)固定于所述钢牛腿(1)的顶部,所述滑动凹槽(4)焊接在所述钢底板(3)顶面,其中部固定有耗能型低屈服点钢板(10),左、右两侧焊接有钢挡板,所述耗能型低屈服点钢板(10)与所述钢挡板之间形成用于所述双半球型滑块(5)滑动的滑槽,所述双半球型滑块(5)的两侧壁与所述耗能型低屈服点钢板(10)、钢挡板之间分别连接有第一钢弹簧(6)和第二钢弹簧(7);两个所述碰撞块(8)固定于第二主梁(23)的底部,所述第二主梁(23)顺桥向移动时所述碰撞块(8)能够与所述双半球型滑块(5)发生碰撞。
2.根据权利要求1所述的一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述双半球型滑块(5)由圆台(51)、内半球(52)和外半球(53)组成,所述圆台(51)的底部与所述滑动凹槽(4)的底部匹配滑动,其两侧壁下方与所述耗能型低屈服点钢板(10)、钢挡板之间分别通过第一钢弹簧(6)和第二钢弹簧(7)连接;所述内半球(52)和外半球(53)分别固定于所述圆台(51)的内壁上方和外壁上方;两侧的所述双半球型滑块(5)不在同一直线上。
3.根据权利要求2所述的一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述内半球(52)为钢材料制成;所述外半球(53)为橡胶材料制成。
4.根据权利要求3所述的一种具有钢弹簧的碰撞滑动耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述碰撞块(8)包括钢挡板腹板(13)、钢挡板侧板(12)、钢挡板顶板(11)和碰撞前部(9),所述钢挡板顶板(11)呈水平设置通过钢挡板螺栓(10)固定在所述第二主梁(23)的底部,其下表面边缘处固定有竖直设置的钢挡板侧板(12);在所述钢挡板顶板(11)和钢挡板侧板(12)之间固定有两块平行设置的钢挡板腹板(13),所述碰撞前部(9)呈弧曲面结构固定于所述钢挡板侧板(12)的内壁上,所述碰撞前部(9)为橡胶材料制成,能够与外半球(53)相碰撞。
5.根据权利要求4所述的一种摇摆式缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述第二主梁(23)和主梁(21)之间形成伸缩缝(22),所述第二主梁(23)与所述桥墩(28)之间设有设置于第二支座垫石(27)上的桥梁活动支座(26),所述双半球型滑块(5)的水平滑动距离小于所述桥梁活动支座(26)能够移动的最大距离,所述双半球型滑块(5)的水平滑动距离小于所述伸缩缝(22)的宽度。
6.根据权利要求5所述的一种摇摆式缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:所述钢牛腿(1)包括顶板(14)、内侧板(15)、底板(17)和腹板(16),所述内侧板(15)上设有若干个用于将其固定于桥墩(28)侧壁上方的螺栓孔(18);所述顶板(14)的一端与内侧板(15)的顶部相互垂直连接、所述底板(17)的一端与所述内侧板(15)的底部相互垂直连接,所述腹板(16)的内侧壁与所述内侧板(15)的外壁相互垂直连接,其顶部与底部分别与所述顶板(14)的下表面以及底板(17)的上表面相连。
7.根据权利要求6所述的一种摇摆式缓冲耗能型桥梁抗震挡块结构,其特征在于:若干所述挡块结构(2)沿着横桥向布置分散分布在桥梁活动支座(26)的一侧。
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