[发明专利]一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构

说明书

本发明提供一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构，涉及汽车焊装定位设备技术领域，以解决现有的止回机构在使用时，特殊的零件焊接完成需要再次翻转焊接的问题，包括主体，内板和连接板，所述转板的侧面设有锯齿状结构，且转板的顶部以及底部设有转杆；所述内槽设在主体的内侧；所述支架设在主体的顶部以及底部，且支架外部的竖杆通过转轴安装在支撑板的侧端；所述卡槽设在主体的侧面，且卡槽内部的横杆与内板相连接，并且卡槽外部的卡板通过弹簧安装在主体的两侧；所述内板为矩形结构，且内板的侧面设有开槽；所述连接板的底部设有凸块，且连接板底部的凸块安装在转杆的顶部。通过使用内板根据特殊汽车零件的需要使零件可以进行翻转。

技术领域

本发明属于汽车焊装定位设备技术领域，更具体地说，特别涉及用于汽车焊装定位的快捷止回机构。

背景技术

焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起，在制造业中被广泛应用，在汽车制造工艺中四步，冲压、焊装、涂装、总装，其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来，在进行汽车焊装定位的时候，需要使用止回机构防止焊接使零件倒装。

例如申请号：CN201710307196.2中涉及一种汽车焊装夹具用回转机构，包括基座；所述基座中心处开设有嵌置槽，所述嵌置槽中固定有减震箱，且减震箱上端面与基座上端面在同一平面上，所述减震箱顶部中心处开设有通孔，所述减震箱内腔底部固定有伺服电机，所述伺服电机顶部连接有传动轴，所述传动轴上设置有闭锁装置，所述闭锁装置固定在伺服电机顶部，所述传动轴另一端穿过通孔与轴承固定连接，且所述轴承设置在减震箱顶部，所述轴承上端面中心处固定有液压升降装置，所述液压升降装置顶部固定有回转平台，所述减震箱前端面设置有控制盒。本发明可实现回转平台的精确旋转，同时可对回转平台进行升降运动，满足不同高度焊接需求，操作方便。

基于现有技术发现，现有的止回机构在使用的时候，在汽车焊接定位上焊接汽车零件，使零件有序的进行移动，无法根据需要使零件进行回转，当特殊的零件焊接完成需要再次翻转进行焊接，对于较大零件移动时比较费时费力，增加了在汽车焊接定位设备上的使用难度。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构，以解决现有的止回机构在使用的时候，在汽车焊接定位上焊接汽车零件，使零件有序的进行移动，无法根据需要使零件进行回转，当特殊的零件焊接完成需要再次翻转进行焊接，对于较大零件移动时比较费时费力，增加了在汽车焊接定位设备上的使用难度的问题。

本发明一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车焊装定位的快捷止回机构，包括主体，内板，转板，内槽，连接板，支架和卡槽，所述主体为矩形结构，且主体的顶部两侧设有凹槽；所述转板的侧面设有锯齿状结构，且转板的顶部以及底部设有转杆；所述内槽设在主体的内侧，且内槽内部的插板安装在转板的侧面；所述支架设在主体的顶部以及底部，且支架外部的竖杆通过转轴安装在支撑板的侧端；所述卡槽设在主体的侧面，且卡槽内部的横杆与内板相连接，并且卡槽外部的卡板通过弹簧安装在主体的两侧；

内板包括有固定板，转杆，所述固定板的内侧设有凹槽，且固定板设在内板的顶部以及底部；所述内板为矩形结构，且内板的侧面设有开槽；

所述连接板包括有竖板，支撑板，所述竖板的内侧设有弹簧，且竖板通过转轴安装在连接板的顶部；所述连接板的底部设有凸块，且连接板底部的凸块安装在转杆的顶部。

进一步的，所述主体包括有横槽，安装板，所述横槽的顶部以及底部设有凹槽，且横槽设在主体的侧面；所述安装板的外端顶部设有螺纹孔，且安装板穿过横槽安装在主体顶部的凹槽内。

进一步的，所述内板还包括有转杆，所述转杆的外侧设有凸块，且转杆安装在固定板的内侧。

进一步的，所述转板包括有滑轮，所述滑轮为圆柱形结构，且滑轮通过转轴安装在转板侧面锯齿状结构的侧面。