[发明专利]一种塔式燃烧车

说明书

本发明公开了一种塔式燃烧车，包括两侧面与顶面上分别开有若干燃烧口的车体，车体内壁固定若干分别与燃烧口对应的滑动架，滑动架上滑动连接滑板，滑板与燃烧器的燃烧筒固定，燃烧筒喷火端穿过燃烧口后伸出车体外，燃烧筒能通过滑板在滑动架上的滑动实现上下摆动喷射；燃烧器的进气孔、进风孔分别与外部天然气、风源连接，车体外壁上设多个耐高温全景探测装置，全景探测装置与外部监视器电连接，监视器外接VR装置，车体其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口，本燃烧成能够解决现有技术中车辆火灾模拟中不可重复、燃烧过程不可控的问题并能够模拟汽车移动火灾的影响。

技术领域

本发明涉及火灾模拟实验装置领域，具体涉及一种塔式燃烧车。

背景技术

汽车作为一种现代化的交通运输工具，已经广泛地融入人们的生活当中。随着汽车数量的增多，汽车火灾的发生也呈现上升趋势。汽车火灾通常发生在道路、车库、隧道等地点，可能会导致建筑物的受火倒塌，进而产生重大的经济损失与社会影响。在传统的建筑物遭受汽车火灾的实验中，都是使用一辆即将报废的汽车进行实验，一方面，浪费资源、污染大，另一方面，试验燃烧过程不可控，且难以模拟汽车移动火灾的影响。

此外，火灾或高温环境探测过程中需要使用到摄像及热像装置。常见的高温摄像及热像仪一般是将摄像与热像仪置于火灾高温环境外部（即通常为室温环境），通过伸进火灾高温环境内部的镜头组件间接成像，此类高温摄像及热像仪缺点是成像视角狭小，且难以兼具热像及测距，不能很好地满足检测要求。

发明内容

针对上述存在的技术不足，本发明的目的是提供一种塔式燃烧车，其能够解决现有技术中车辆火灾模拟中不可重复、燃烧过程不可控的问题并能够模拟汽车移动火灾的影响。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明提供一种塔式燃烧车，包括车体，所述车体的两侧面与顶面上分别开有若干呈矩形阵列均布的燃烧口，所述车体内壁上还固定有若干分别与燃烧口一一对应的滑动架，所述滑动架上滑动连接滑板，所述滑板与燃烧器的燃烧筒固定连接，所述燃烧筒喷火端穿过滑板、滑动架以及燃烧口后伸出车体之外，所述燃烧筒能通过滑板在滑动架上的滑动实现上下摆动喷射；所述燃烧器的进气孔、进风孔分别通过金属软管与外部天然气、风源连接，所述车体外壁上还设有多个全景探测装置，所述全景探测装置与外部监视器电连接，所述监视器外接VR装置，所述车体其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口。

优选地，所述滑动架包括固定在车体内壁上的壁板，所述壁板远离车体内壁的一侧固定有弧形板，所述弧形板的两侧弧形边与壁板之间还密封固定有侧板，所述弧形板远离壁板的一侧面上通过弧形滑轨滑动连接滑板，所述滑板上还设有用于限制其位移的防滑锁紧装置，所述壁板、弧形板以及滑板上均开有与燃烧口适配相通且用于供燃烧筒贯穿的槽口，所述滑板与燃烧筒根部固定连接，所述滑板覆盖弧形板部分与弧形板的曲率相同。

优选地，所述全景探测装置包括耐高温球形玻璃罩，所述耐高温球形玻璃罩通过其底部套设有的耐高温夹具固定在台座上，所述耐高温球形玻璃罩内设有防水型360度相机，所述防水型360度相机通过竖向布置的水流分离器固定在台座上端面，所述水流分离器两侧边缘紧贴耐高温球形玻璃罩的内壁，所述水流分离器将防水型360度相机与台座之间的空间分隔为左腔和右腔，所述右腔内还设有测距热像仪并且所述测距热像仪固定在内窥镜的一端，所述内窥镜另一端为窥视端并伸出耐高温球形玻璃罩之外，所述左腔、右腔分别通过金属软管连通冷却水池，所述台座的底部还设有隔热罩，所述隔热罩内腔固定有微型麦克风和电机，所述隔热罩底部固定在车体上，所述防水型360度相机、测距热像仪、微型麦克风、电机分别与外部监视器电连接，监视器外接VR装置, 所述电机的伸出轴与台座中心处插接固定，所述电机的正反转带动台座进行顺时针或逆时针转动。