[发明专利]一种橡胶制品回收再利用处理系统

说明书

本发明涉及一种橡胶制品回收再利用处理系统，包括底座、收料箱、支撑板、匚形架、圆柱筒、内夹持机构、推动气缸和切割机构，底座上端面左侧设置有收料箱，底座上端面右侧前后对称设置有支撑板，支撑板上端设置有匚形架，匚形架为开口向左的匚形结构，匚形架下端上侧面固定设置有圆柱筒，圆柱筒内部底座上端面固定设置有内夹持机构，且圆柱筒为内部中空机构，匚形架上端下侧面固定设置有推动气缸，推动气缸下端固定设置有切割机构；本发明能解决现有技术对橡胶轮胎回收利用处理时存在的以下问题：本发明通过内夹持机构对橡胶轮胎抵紧和夹持，避免晃动和偏移；切割机构能对橡胶轮胎切割，T形滑块能导向和限位，提高切割机构的工作效率。

技术领域

本发明涉及橡胶轮胎回收利用处理领域，特别涉及一种橡胶制品回收再利用处理系统。

背景技术

橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大变形，除去外力后能恢复原状。橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度低，分子量很大。同时橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面，其中橡胶轮胎就是有橡胶热化挤压等几道工序制作成型。

橡胶轮胎的生产由一系列的工艺过程所组成，主要过程是：原材料加工、配料、生胶塑炼、胶料混炼、帘帆布压延、胎面压出、轮胎部件制造、轮胎成型、生胎定型和硫化。

橡胶轮胎具有支撑车辆载荷，车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡；橡胶轮胎可以减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏；同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。

车辆在行驶的过程中为保证自身与他人的安全需时刻保持车距，通常需要经常对车速进行制动，同时对橡胶轮胎造成损害，当橡胶轮胎经过一定磨损后，不能再对其进行使用，因此为避免对原料的浪费对报废后的橡胶轮胎进行回收利用处理就显得尤为重要；

现有橡胶轮胎回收再利用处理技术对橡胶轮胎进行再加工的过程中通常存在以下问题；

一、因现有橡胶轮胎回收再利用处理技术对橡胶轮胎进行再加工时，因不能对橡胶轮胎内圈和外圈进行同时抵紧，使橡胶轮胎在被后续处理的过程中容易发生晃动、偏移等现象，从而增加了对报废橡胶轮胎进行处理的难度，影响橡胶轮胎后续处理的效果；

二、因现有对报废橡胶轮胎回收处理技术在对橡胶轮胎进行切割时，需要人工对报废橡胶轮胎进行切割，在对其进行切割的过程中容易造成切出的大小不均等问题，从而使得切割后的橡胶轮胎无法使用；

三、因现有对橡胶轮胎回收再利用技术，是采用人工对橡胶轮胎进行切割，降低了对橡胶轮胎回收再利用的处理加工效率，同时对其进行加工处理后不能对工作台面进行及时处理，造成工作环境脏乱等现象，从而增加了工作强度，降低了对轮胎的回收处理效果。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种橡胶制品回收再利用处理系统，包括底座、收料箱、支撑板、匚形架、圆柱筒、内夹持机构、推动气缸和切割机构，底座上端面左侧设置有收料箱，底座上端面右侧前后对称设置有支撑板，支撑板上端设置有匚形架，匚形架为开口向左的匚形结构，匚形架下端上侧面固定设置有圆柱筒，圆柱筒内部底座上端面固定设置有内夹持机构，且圆柱筒为内部中空机构，匚形架上端下侧面固定设置有推动气缸，推动气缸下端固定设置有切割机构；