[发明专利]一种跨越架防护网集成装置

说明书

本发明涉及一种跨越架防护网集成装置，包括防护网机构和牵引机构，跨越架包括主梁，在主梁一侧分布有平行的支架，防护网机构设置在相邻的两个牵引机构之间，牵引机构设置在支架上；防护网机构包括框架、护网小车、支撑杆和防护网，框架的两端连接支架，并且在框架的两端设有收纳轨道，防护网悬挂在多根支撑杆下方，每根支撑杆的两端各通过一个护网小车连接收纳轨道。与现有技术相比，本发明具有实现快速封网、提高施工效率等优点。

技术领域

本发明涉及电力线路施工技术领域，尤其是涉及一种跨越架防护网集成装置。

背景技术

高压架空线放线跨越高铁高速等重要设施，一般采用毛竹、钢管、格构式钢结构等材料组成跨越架体，上部再封保护网的方法。对于重要的大跨距跨越施工，近年来出现采用组塔抱杆节组成的格构式跨越架，跨越架间的防护也出现了钢结构主梁取代柔性承力绳、金属结构防护梁取代防护杆的形式，各有特点。

但是对于这种大型跨越架，其防护网的施工仍然较为复杂，拆除和回收也存在时间长、不规范、受安装人员能力、外界条件影响大等缺点。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种跨越架防护网集成装置，实现防护网的快速安装和回收。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种跨越架防护网集成装置，包括防护网机构和牵引机构，所述跨越架包括主梁，在主梁一侧分布有平行的支架，所述牵引机构设置在支架上，所述防护网机构设置在相邻的两个牵引机构之间；

所述防护网机构包括框架、护网小车、支撑杆和防护网，所述框架的两端连接支架，并且在框架的两端设有收纳轨道，所述防护网悬挂在多根支撑杆下方，每根支撑杆的两端各通过一个护网小车连接收纳轨道；

所述牵引机构包括牵引轨道、牵引小车、小车连杆和小车驱动模块，所述牵引轨道设置在支架上，并且一端和收纳轨道连通，所述牵引小车设置在牵引轨道内，同时通过小车连杆连接最靠近牵引轨道的护网小车，所述小车驱动模块固定在支架上连接牵引小车，小车驱动模块通过带动牵引小车在牵引轨道上滑动，牵引小车带动护网小车从收纳轨道进入牵引轨道。

进一步地，所述的小车驱动模块包括牵引电机、牵引绳、端部滑轮和尾部滑轮，所述端部滑轮位于支架的端部，所述尾部滑轮位于支架的根部，端部滑轮、尾部滑轮和牵引绳组成传送带结构，所述牵引电机连接牵引绳，所述牵引小车固定在牵引绳上。

进一步地，所述牵引机构还包括电磁锁紧器，该电磁锁紧器位于支架的端部用于锁定牵引小车。

进一步地，所述的支撑杆为玻璃钢撑杆。

进一步地，所述的防护网为迪尼玛防护网。

进一步地，所述牵引小车和护网小车为吊轮结构，所述牵引轨道和收纳轨道均为导轨结构。

进一步地，所述支架通过安装座对称铰接在主梁的两侧，每根支架的一端可绕安装座水平转动，所述跨越架还包括支架驱动模块，带动各支架同步转动和复位。

进一步地，还包括两根支架连杆，位于主梁一侧的所有支架均通过一根支架连杆相连，主梁每一侧的支架中的一根支架为主动支架，其余为从动支架，所述支架驱动模块连接主动支架，带动主动支架转动和复位。

进一步地，所述支架驱动模块包括支架电机、绕线盘、定滑轮组、第一钢丝绳和第二钢丝绳，所述支架电机设置在主梁的一端，所述绕线盘连接支架电机的输出轴，在主梁一侧距离支架电机最近的支架为主动支架，所述定滑轮组设置在主动支架的一侧且位于支架电机的相对侧，所述第一钢丝绳的一端缠绕连接绕线盘，另一端连接主动支架的端部，所述第二钢丝绳的一端缠绕连接绕线盘，另一端绕过定滑轮组后连接主动支架的端部，所述第一钢丝绳和第二钢丝绳在绕线盘上的缠绕方向相反。

进一步地，所述支架和主梁形成的转动夹角范围为5～95度。