[发明专利]车辆用座椅

说明书

本申请提供一种不受座椅框架的布局的影响就能够处理表皮的末端车辆用座椅。牵引部件(45)的前端部(45a)与第一以及第二末端部(35a1、35b1)连结。牵引部件(45)的后端部(45b)侧向主要衬垫(30a)的里面侧引出，由此，第一以及第二末端部(35a1、35b1)向缝隙部(SL)的内侧引入。另外，牵引部件(45)的后端部(45b)侧在与主要衬垫(30a)之间卷入悬架垫(40)的纵金属线(41a)，并且延伸至主要衬垫(30a)的里面，并与主要衬垫(30a)的里面卡合。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅。

背景技术

专利文献1中公开了一种座椅，具备：衬垫，具备主要部和侧部；以及表皮，覆盖衬垫材料。主要部和侧部的两端附近形成为连结状态，中央形成为分割状态。衬垫材料的主要部以及侧部的分割部分分别由主要部表皮以及侧部表皮覆盖。分割部分中的主要部表皮的末端以及侧部表皮的末端被夹紧固定在座椅框架侧。

【专利文献1】日本实公平6-42511号公报

发明内容

专利文献1中记载的技术需要使表皮的末端卡定于座椅框架，存在处理表皮的末端的位置会影响到座椅框架的布局这样的不良情况。

本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种车辆用座椅，不受座椅框架的布局的影响就能够处理表皮的末端。

根据一个以上的实施方式的第一方式，提供一种车辆用座椅，包括：衬垫部，具备形成座椅宽度方向的中央部的主要衬垫以及设于主要衬垫的侧方的侧部衬垫，所述衬垫部安装于座椅框架；悬架垫，与座椅框架连结，并支撑主要衬垫的里面侧；以及表皮，覆盖衬垫部。该车辆用座椅包括：缝隙部，设置于主要衬垫与侧部衬垫的边界位置，并从衬垫部的表面贯通到里面；牵引部件，贯通缝隙部，并向衬垫部的里面侧引出。表皮具备：第一末端部，在覆盖主要衬垫的第一表皮区域中，沿着缝隙部延伸；以及第二末端部，在覆盖侧部衬垫的第二表皮区域中，沿着缝隙部延伸。牵引部件的前端部与第一末端部以及第二末端部连结，牵引部件的另一方端部侧向衬垫部的里面侧引出，由此将第一末端部以及第二末端部向缝隙部的内侧引入。另外，牵引部件的后端部侧在与主要衬垫之间卷入悬架垫并且延伸至主要衬垫的里面，并与主要衬垫的里面卡合。

根据本发明，不受座椅框架的布局的影响就能够处理表皮的末端。

附图说明

图1是示出车辆用座椅的构成的立体图。

图2是从后方示出车辆用座椅的说明图。

图3是示出车辆用座椅的内部构造的说明图。

图4是放大示出图3所示的车辆用座椅的主要部分的说明图。

图5是示出沿着图3所示的AA线的截面的说明图。

【标号说明】

1车辆用座椅

10缓冲座椅

20座椅靠背

60头枕

25座椅框架

30衬垫部

30a主要衬垫

30b侧部衬垫

31支持片材

32加强刚度片材

35表皮

35a主要块

35a1第一末端部

35b侧部块

35b1第二末端部

35c背部块