[发明专利]一种汽车内遗落幼童安全检测报警装置及方法在审

专利信息
申请号: 202110212776.X 申请日: 2021-02-25
公开(公告)号: CN113002471A 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 洪懿琳;周航;王帅;任晨阳;吴浩洋;叶陈凝;刘霈源;杨帆 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: B60R21/015 分类号: B60R21/015;B60Q9/00;G08B21/22;G08B21/18;G08B25/08
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 姚咏华
地址: 710064*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 遗落 幼童 安全 检测 报警装置 方法
【说明书】:

发明公开了一种汽车内遗落幼童安全检测报警装置及方法,包括处理器、人体红外传感器、温度传感器、声音传感器、报警器和无线传输模块;处理器、人体红外传感器、温度传感器、声音传感器和无线传输模块设置在车内,人体红外传感器、温度传感器和声音传感器均与处理器互连,处理器连接有点火开关和车门关闭检测单元,处理器输出端连接无线传输模块输入端;报警器设置在车外,报警器输入端与处理器输出端连接,多方位对车内幼童及温度进行检测,提高检测的准确性,并且能够及时报警提醒车主。

技术领域

本发明属于汽车安全领域,涉及一种汽车内遗落幼童安全检测报警装置及方法。

背景技术

家用轿车的普及在给人们出行带来便利的同时,也引发了诸多安全问题。近年来,幼童滞留车内所引发的安全事故时有发生,该类事故的频发性、后果严重性引发了诸多学者的关注。检测技术主要有:1.结合座椅上压力、温度传感器判断是否有幼童被滞留车内,但压力传感器容易受到车内物体压力等的干扰。2.目前大部分研究将幼童被困车内致死的原因归咎于“窒息”,其技术主要集中于通过检测车内二氧化碳、一氧化碳、氧气等浓度来实现检测报警。但事实上,密闭性再好的汽车也不可能完全隔断与外界的空气交换,在熄火停泊的车内,通常不易造成乘员窒息。然而,研究表明,在环境温度仅有26.7℃的情况下,停放在阳光直射地方的汽车车内温度在2分钟内就可以升高到使人感觉闷热不适的34.6℃,10分钟就可以达超过人体温的37.2℃,当车门关闭并且环境温度超过36.8℃(98.2℉)时,有75%概率会使得车内温度在5分钟内发生最大升温,并在15分钟内升到51℃到67℃,而在太阳暴晒的情况下,幼童在5分钟内便会失去对体温的调控并在15~55分钟之内出现体温过高。由此可见,车内高温的危害性远大于车内氧气不足。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种汽车内遗落幼童安全检测报警装置及方法,多方位对车内幼童及温度进行检测,提高检测的准确性,并且能够及时报警提醒车主。

为达到上述目的,本发明采用以下技术方案予以实现:

一种汽车内遗落幼童安全检测报警装置,包括处理器、人体红外传感器、温度传感器、声音传感器、报警器和无线传输模块;

处理器、人体红外传感器、温度传感器、声音传感器和无线传输模块设置在车内,人体红外传感器、温度传感器和声音传感器均与处理器互连,处理器连接有点火开关和车门关闭检测单元,处理器输出端连接无线传输模块输入端;报警器设置在车外,报警器输入端与处理器输出端连接。

优选的,处理器采用STC89C51RC单片机。

优选的,报警器上设置有手动开关。

优选的,报警器包括LED灯和蜂鸣器。

优选的,无线传输模块采用GSM系统。

优选的,人体红外传感器的型号为HC-SR501。

一种基于上述任意一项所述装置的汽车内遗落幼童安全检测报警方法,包括以下步骤;

步骤一、当处理器检测到汽车熄火且车门关闭后,人体红外传感器工作,若检测到车内有人,启动一级预警,一级预警为处理器控制报警器发出报警,持续设定时间后,处理器控制报警器停止;

步骤二、一级预警结束后,温度传感器和声音传感器开始工作,当车内温度到达报警阈值且车内存在人类声音时,启动二级报警,二级报警为处理器控制无线传输模块将警报信息发送至车主手机,同时处理器控制报警器发出报警。

优选的,当车内温度到达38℃且车内存在人类的声音能量为5.6×10-4Pa2时,启动二级报警。

优选的,报警器在报警时,可通过报警器的手动开关关闭。

与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:

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