[发明专利]一种电动车控制器散热装置

说明书

本发明公开了一种电动车控制器散热装置，包括散热壳体、布置在散热壳体一侧内壁上的固定机构、布置在散热壳体内侧底部的卡合机构和布置在散热壳体内侧的散热机构，所述固定机构包括固定连接在散热壳体内壁上的若干个呈平行布置的支撑杆、布置在若干个支撑杆上且与若干个支撑杆穿插布置的压板和活动布置在压板上的若干个螺纹杆，所述散热壳体内壁上对应若干个螺纹杆的位置开设有螺纹槽，所述压板上靠近螺纹槽的一侧开设有若干个用于安装功率开关管的卡槽。本发明能够较为方便的对多个功率开关管进行固定，一定程度上，方便了相关人员的工作，同时，本电动车控制器散热装置具有较好的散热能力，散热效果较为明显。

技术领域

本发明涉及一种散热装置，具体涉及一种电动车控制器散热装置，属于电动车控制器技术领域。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件，为了提高电动车控制器的散热能力，需要用到电动车控制器散热装置。现有的电动车控制器散热装置在实际工作过程中存在如下问题：

1、在对功率开关管固定时较为不便，一定程度上，给相关人员的工作造成了一定的困难；

2、现有的电动车控制器散热装置散热能力较差，散热效果不明显。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种电动车控制器散热装置，能够较为方便的对多个功率开关管进行固定，一定程度上，方便了相关人员的工作，同时，本电动车控制器散热装置具有较好的散热能力，散热效果较为明显。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种电动车控制器散热装置，包括散热壳体、布置在散热壳体一侧内壁上的固定机构、布置在散热壳体内侧底部的卡合机构和布置在散热壳体内侧的散热机构，所述固定机构包括固定连接在散热壳体内壁上的若干个呈平行布置的支撑杆、布置在若干个支撑杆上且与若干个支撑杆穿插布置的压板和活动布置在压板上的若干个螺纹杆，所述散热壳体内壁上对应若干个螺纹杆的位置开设有螺纹槽，所述压板上靠近螺纹槽的一侧开设有若干个用于安装功率开关管的卡槽，所述散热机构包括固定布置在压板上的第一水管、固定布置在散热壳体内侧的第二水管、固定安装在散热壳体内侧且与第二水管连通的水泵和固定安装在散热壳体内侧且与第二水管连通的水箱，所述第一水管与第二水管接触处的外侧包覆有防漏管道，且所述防漏管道与第二水管固定连接，所述水箱的顶部和底部分别开设有进水口和出水口，所述进水口和出水口上均螺纹连接有盖子。

优选地，若干个所述支撑杆上均套设有弹簧，每个所述弹簧的一端均与散热壳体内壁固定连接，每个所述弹簧的另一端均与压板固定连接。

优选地，所述水箱的内部固定连接有用于放置冰块的过滤网。

优选地，所述水箱的正面活动布置有箱门，所述箱门上布置有把手。

优选地，所述卡合机构包括对称布置在散热壳体内侧底部的两个卡板，位于上方的所述卡板上螺纹连接有固定螺栓。

优选地，所述固定螺栓与卡板之间布置有垫片。

优选地，所述散热壳体的外侧布置有若干个散热鳍片。

与现有的技术相比，本发明的有益效果如下：

1、通过布置在散热壳体一侧内壁上的固定机构，使得本电动车控制器散热装置，能够较为方便的对多个功率开关管进行固定，一定程度上，方便了相关人员的工作。

2、通过布置在散热壳体内侧的散热机构，本电动车控制器散热装置具有较好的散热能力，散热效果较为明显。

3、通过布置在散热壳体内侧底部的卡合机构，使得本电动车控制器散热装置，能够较为方便的对电路板进行固定，一定程度上，方便了相关人员的工作。