[发明专利]一种涡轮壳夹具

说明书

本发明公开了一种涡轮壳夹具，包括底座，底座顶端的中间与转轴圆盘的外壁转动连接，转轴圆盘顶端相邻的两侧均固定连接有方形连接座，两个方形连接座一侧的中间均与转轴柱外壁的中间转动连接，两个转轴柱外壁的一端均与斜齿轮一侧的中心轴处固定连接。本发明通过将涡轮壳放置在方形支座上，再启动电动滑杆带动两个限位杆对涡轮壳的顶端固定，当其中一个限位杆接触到涡轮壳的顶端后，在平行齿轮的作用下，使先接触涡轮壳的表面的限位杆进行上升，其中另一个限位杆持续下降，直至两个限位杆均与涡轮壳的表面接触并进行固定，解决了现有的涡轮壳夹具难以对不规则的涡轮壳进行固定的问题。

技术领域

本发明涉及一种涡轮壳，尤其涉及一种涡轮壳夹具。

背景技术

涡轮机是利用流体冲击叶轮转动而产生动力的发动机，涡轮机先进密封技术是近十几年来在国外引起高度重视的一个分支领域，先进密封技术带来的好处，表现在发动机性能提高、燃油消耗率降低、运行和维修成本减少等方面，涡轮机的密封性能取决于涡轮壳加工的质量高低。

涡轮壳在生产后进行加工时需要使用涡轮壳夹具对其固定，涡轮壳的表面是不规则形状的，现有的涡轮壳夹具难以对不规则的涡轮壳进行固定，并且现有的涡轮壳夹具没有升降装置，无法根据加工人员的需求进行调节升降，影响了涡轮壳加工的效率。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种涡轮壳夹具。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：一种涡轮壳夹具，包括底座，所述底座顶端的中间与转轴圆盘的外壁转动连接，所述转轴圆盘顶端相邻的两侧均固定连接有方形连接座，两个所述方形连接座一侧的中间均与转轴柱外壁的中间转动连接，两个所述转轴柱外壁的一端均与斜齿轮一侧的中心轴处固定连接，两个所述转轴柱外壁中间的一端位置处均与第一传动板的底端固定连接，两个所述第一传动板的顶端均与第一连接圆盘外壁的底端固定连接，两个所述第一连接圆盘一侧的中心轴处均与第一连接柱外壁的中间转动连接，两个所述第一连接柱外壁的两端分别与U形连接件内壁两侧的底端转动连接，两个所述U形连接件顶端的中间均与第二传动板的底端固定连接，两个所述第二传动板的顶端均与第二连接圆盘外壁的底端固定连接，两个所述第二连接圆盘一侧的中心轴处均与第二连接柱外壁的一端转动连接，两个所述第二连接柱的一端分别与方形支撑件相邻两侧的底端固定连接，所述方形支撑件的顶端与方形支座底端的中间固定连接，所述方形支座顶端的两侧均与Z形连接板的底端固定连接，两个所述Z形连接板相对应一侧的顶端均固定连接有弧形连接件，两个所述弧形连接件相对应的一侧分别与电动滑杆外壁底端的两侧固定连接，所述电动滑杆的推杆底端与U形座顶端的中间固定连接。

进一步的，所述U形座内壁两侧的底端分别与第三连接柱外壁的两端转动连接，所述第三连接柱外壁的中间与平行齿轮一侧的中心轴处转动连接，两个所述Z形连接板相对应一侧的中间均固定连接有方形限位板，两个所述方形限位板相对应一侧的中间均开设有T形限位槽，两个所述T形限位槽的内壁均与T形连接件的外壁滑动连接，两个所述T形连接件相对应一侧的中间均固定连接有齿轮条，两个所述T形连接件的底端均与限位杆的顶端固定连接。

进一步的，所述底座顶端的四角位置处均开设有连接槽。

进一步的，所述转轴圆盘顶端一侧的离心位置处固定连接有L形把手。

进一步的，所述转轴圆盘顶端另一侧的离心位置处固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有主动轮。

进一步的，其中一个所述转轴柱外壁的另一端固定连接有从动轮，所述从动轮外壁的中间通过传动皮带与主动轮外壁的中间传动连接。

进一步的，所述底座一侧的一端固定连接有开关面板，所述开关面板的表面分别设有电动滑杆开关和伺服电机开关，所述电动滑杆通过动滑杆开关与外接电源电性连接，所述伺服电机通过伺服电机开关与外接电源电性连接。

进一步的，两个所述斜齿轮外壁相邻的一侧相互啮合连接。