[发明专利]高像素前视多摄模组

说明书

本发明涉及一种高像素前视多摄模组，包括外壳(1)、挡光罩(2)以及多个摄像头，所述摄像头间隔设置在所述外壳(1)中，且前端和后端伸出所述外壳(1)，所述挡光罩(2)设置在所述外壳(1)前侧，所述外壳(1)中，拥有最大视场角的摄像头位于中间，从而可以缩小挡光罩(即黑区)的尺寸，以避免黑区遮挡驾驶员视野。

技术领域

本发明涉及一种高像素前视多摄模组。

背景技术

随着人们对驾驶安全水平需求的不断提高以及ADAS(高级驾驶辅助系统)相关技术不断成熟，ADAS市场亦呈现爆发式增长。ADAS摄像头分为单目、双目以及多目。其中，多目摄像头可以通过不同的摄像头来覆盖不同的范围场景，既解决了单目和双目无法来回切换焦距的问题，也一次性解决不同距离下识别清晰度的问题。其不同角度的摄像头负责不同距离、角度范围的场景，各司其职，互补干扰。因此，多目摄像模组是未来ADAS发展的必然方向。

但是多目有难以解决的问题，就是多目摄像头相较于单目和双目而言，体积必然会增大，挡光区域(即黑区范围)面积也会随之成倍增大，故极大影响车辆整体美观效果，甚至可能会遮挡驾驶员视野。因此，如何将多目摄像头的体积减小，且尽可能缩小黑区面积，是当下需要亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于解决上述问题，并提供一种高像素前视多摄模组。

为实现上述发明目的，本发明提供一种高像素前视多摄模组，包括外壳、挡光罩以及多个摄像头，所述摄像头间隔设置在所述外壳中，且前端和后端伸出所述外壳，所述挡光罩设置在所述外壳前侧，所述外壳中，拥有最大视场角的摄像头位于中间。

根据本发明的一个方面，包括三个摄像头，且在所述外壳中处于同一水平。

根据本发明的一个方面，所述外壳中，在同一水平上至多设置两个所述摄像头。

根据本发明的一个方面，拥有最大视场角的摄像头位于上方。

根据本发明的一个方面，包括三个摄像头，且呈等腰三角形布置在所述外壳中。

根据本发明的一个方面，包括四个摄像头，第一、第二摄像头呈水平布置，第三、第四摄像头呈竖直布置在第一、第二摄像头之间。

根据本发明的一个方面，在安装状态下，所述摄像头与车辆前挡玻璃的间隙为1mm-3mm。

根据本发明的一个方面，各个摄像头的前端伸出所述外壳的尺寸适应于车辆前挡玻璃的与水平面的夹角；

在安装状态下，所述摄像头前端与水平面垂直或与车辆前挡玻璃平行。

根据本发明的一个方面，所述挡光罩包括底板、两个侧板和连接板；

两个所述侧板分别设置在所述底板两侧，所述侧板的间距向着远离所述外壳的方向逐渐增大；

所述连接板位于两个所述侧板之间，并与所述摄像头连接。

根据本发明的一个方面，所述外壳包括前盖和后盖，二者分别间隔设有用于使所述摄像头前端和后端伸出的孔；

所述外壳中还设有一块同时与各个所述摄像头连接的线路板。

根据本发明的构思，使模组中的各个摄像头(即子模块)中，拥有最大视场角的摄像头尽可能位于中间。这样，可以使得挡光罩的尺寸尽可能小，以避免黑区过大而遮挡驾驶员视野。

根据本发明的一个方案，设置三个摄像头，使这三个摄像头按同一水平布置，其中视场角最大的摄像头位于中间。另外，设置三个摄像头的方式中，还可使这三个摄像头呈等腰三角形布置，也使视场角最大的摄像头位于中间，能够在减小挡光罩尺寸的基础上，缩短模组的横向尺寸，从而提高其承受外力和温变的能力。