[发明专利]尾气后处理封装

说明书

一种尾气后处理封装，其包括进气锥、第一后处理组件、第二后处理组件、混合器组件以及第三后处理组件。所述第一后处理组件包括第一壳体以及封装在所述第一壳体内的第一载体。所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的第二载体。所述第二后处理组件可拆卸地安装在所述第一后处理组件和所述混合器组件之间。所述第二后处理组件还包括可拆卸地安装在所述第二壳体上的安装壳体。所述安装壳体设有用以将所述尾气后处理封装直接或者间接安装于车辆的安装支架。如此设置，所述第二壳体以及封装在其中的第二载体可以实现模块化设计；另外，通过不同的安装壳体能够实现多样化的安装要求。

技术领域

本发明涉及一种尾气后处理封装，属于发动机尾气后处理技术领域。

背景技术

现有的尾气后处理封装通常包括柴油氧化催化器、柴油颗粒捕集器以及选择性催化还原剂，其中为了满足清洗或者更换的要求，所述柴油颗粒捕集器通常被设计为可拆卸地与所述柴油氧化催化器相连。现有技术中的柴油颗粒捕集器通常包括壳体以及封装在所述壳体中的载体，其中所述壳体直接上焊接固定有安装支架。

随着客户车型的不断丰富，其安装边界也多种多样，这对安装支架也提出了不同的要求。为了使安装支架能够与不同的额安装边界相匹配，现有尾气后处理封装的柴油颗粒捕集器的件号很多，这不利于实现柴油颗粒捕集器本身的模块化设计。

发明内容

本发明的目的在于提供一种易于实现模块化设计的尾气后处理封装。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种尾气后处理封装，其包括进气锥、与所述进气锥相连的第一后处理组件、与所述第一后处理组件相连的第二后处理组件、与所述第二后处理组件相连的混合器组件以及与所述混合器组件相连的第三后处理组件；所述第一后处理组件包括第一壳体以及封装在所述第一壳体内的第一载体，所述第二后处理组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体内的第二载体，所述第二后处理组件可拆卸地安装在所述第一后处理组件和所述混合器组件之间；所述第二后处理组件还包括可拆卸地安装在所述第二壳体上的安装壳体，所述安装壳体设有用以将所述尾气后处理封装直接或者间接安装于车辆的安装支架。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述安装壳体包括第一安装壳体以及第二安装壳体，所述第一安装壳体设有部分包覆所述第二壳体的第一弧形壁，所述第二安装壳体设有部分包覆所述第二壳体的第二弧形壁。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一安装壳体包括与所述第一弧形壁的两端分别相连的第一安装部以及第二安装部，所述第二安装壳体包括与所述第二弧形壁的两端分别相连的第三安装部以及第四安装部，其中所述第一安装部与所述第三安装部相接合，所述第二安装部与所述第四安装部相接合。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一安装部设有第一安装孔，所述第二安装部设有第二安装孔，所述第三安装部设有第三安装孔，所述第四安装部设有第四安装孔，其中所述第一安装孔与所述第三安装孔对齐，所述第二安装孔与所述第四安装孔对齐，所述安装壳体还包括贯穿所述第一安装孔与所述第三安装孔以将所述第一安装部与所述第三安装部固定在一起的第一锁固件以及贯穿所述第二安装孔与所述第四安装孔以将所述第二安装部与所述第四安装部固定在一起的第二锁固件。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一锁固件和所述第二锁固件均为相互配合的紧固螺栓和紧固螺母。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述安装支架固定于所述第一弧形壁和/或所述第二弧形壁上。

作为本发明进一步改进的技术方案，所述第一壳体设有第一凸缘部，所述第二壳体设有分别位于两端的第二凸缘部以及第三凸缘部，所述混合器组件设有第四凸缘部，其中所述第一凸缘部靠近所述第二凸缘部，所述第三凸缘部靠近所述第四凸缘部；所述尾气后处理封装还包括可拆卸地连接所述第一凸缘部和所述第二凸缘部的第一卡箍以及可拆卸地连接所述第三凸缘部和所述第四凸缘部的第二卡箍。