[发明专利]一种自动涨堵装置

说明书

本发明公开了一种自动涨堵装置，包括气缸、气缸支架、导套、涨紧杆、压紧杆、圆柱销、弹簧、限位套、压盖、封堵；气缸固定位于气缸支架的左侧，导套法兰连接于气缸支架的右侧，涨紧杆与气缸伸缩杆均位于导套内部，气缸伸缩杆的右侧部与涨紧杆的左侧部固定连接，涨紧杆内部滑移连接有压紧杆，压紧杆的右侧部固定设有压盖，压紧杆的左侧部与涨紧杆的内部左侧壁之间设有弹簧，涨紧杆上滑移连接套设有限位套，限位套位于导套内部，压紧杆左端设有圆柱销，圆柱销的上下两端位于限位套中，涨紧杆左端开设有贯穿涨紧杆的腰型槽，压盖左侧部与涨紧杆右侧部之间固定设有封堵。本发明具有方便密封、密封性能好、节约时间、减少成本的优点。

技术领域

本发明涉及测试密封性装置领域，特别涉及一种自动涨堵装置。

背景技术

目前，行业内缸体、缸盖、变速箱等密封装置一般都是采用直接面接触密封或者采用手动工装密封，导致被测装置的表面不能直接封堵住，因此导致测试结果不良，而且导致在密封时浪费大量的时间与精力。

发明内容

本发明的目的是提供一种自动涨堵装置，具有方便密封、密封性能好、节约时间、减少成本的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自动涨堵装置，其特征在于：包括气缸、气缸支架、导套、涨紧杆、压紧杆、圆柱销、弹簧、限位套、压盖、封堵；

所述气缸固定位于气缸支架的左侧，所述气缸的伸缩杆位于气缸支架的左侧，所述导套法兰连接于气缸支架的右侧，所述导套内部开设有贯穿导套左侧部与右侧部的第一圆形穿孔，所述导套右侧开口为第一圆形穿孔直径的五分之四，所述涨紧杆与气缸伸缩杆均位于导套内部，所述气缸伸缩杆的右侧部与涨紧杆的左侧部固定连接，所述涨紧杆内部开设有圆形滑槽，所述涨紧杆内部滑移连接有压紧杆，所述压紧杆的右侧部固定设有压盖，所述压紧杆的左侧部与涨紧杆的内部右侧壁之间设有弹簧，所述涨紧杆上滑移连接套设有限位套，所述限位套位于导套内部，所述压紧杆左端开设有贯穿压紧杆顶部与底部的第二圆形穿孔，所述第二圆形穿孔内设有圆柱销，所述限位套上开设有与第二圆形穿孔位置相对应的第三圆形穿孔，所述圆柱销的上下两端分别位于限位套的第三圆形穿孔中，所述涨紧杆左端开设有贯穿涨紧杆顶部与底部的腰型槽，所述腰型槽中心位置与第三圆形穿孔相对应，所述压盖左侧部与涨紧杆右侧部之间固定设有封堵。

其中优选方案如下：

优选的：所述导套呈圆柱形，所述导套的左侧固定设有法兰盘，所述法兰盘上设有螺栓与气缸支架固定连接。通过法兰盘连接导套与气缸支架，方便将导套与气缸支架固定连接。

优选的：所述压盖右端直径与涨紧杆的外径一致，所述压盖左端直径与涨紧杆内径一致，方便了涨紧杆在移动后将位于压盖与涨紧杆之间的封堵挤压，达到密封的作用。

优选的：所述压紧杆的直径与涨紧杆的内径一致。压紧杆的直径与涨紧杆的外径一致，可以方便压紧杆在涨紧杆内部移动，从而防止压紧杆在涨紧杆内晃动。

优选的：所述压紧杆的右侧部开设有螺纹孔，所述压盖上开设有螺栓放置槽，所述压盖与压紧杆通过螺栓固定。通过螺栓固定压盖与压紧杆固定，方便了压盖的拆卸，同时方便了封堵的更换。

综上所述，本发明具有以下有益效果：

通过封堵的设置，能够起到充分密封的效果；通过气缸的设置，能够起到自动封堵的效果；通过弹簧与圆柱销的设置，能够起到先推动压紧杆后推动涨紧杆的效果。本发明具有方便密封、密封性能好、节约时间、减少成本的优点。

附图说明

图1是实施例的结构示意图。

图中，1、气缸；2、气缸支架；3、导套；4、涨紧杆；5、压紧杆；6、圆柱销；7、弹簧；8、限位套；9、压盖；10、封堵；11、法兰盘；12、螺栓。

具体实施方式