[发明专利]涡轮增压器组件

说明书

一种涡轮增压器组件可以包括：壳体，所述壳体包括由孔壁限定的孔和在所述孔壁中形成开口的销插口；轴承，所述轴承包括由销开口表面限定的销开口；销，其中所述销包括纵向销轴线和销表面；所述销开口表面或所述销表面中的沟槽，其中所述沟槽包括轴向长度；其中，在轴承在所述孔中并且所述销在所述销插口中、其中所述销的一部分在所述销开口中的定位好的状态下，在所述轴承与所述孔壁之间存在空隙，其中所述沟槽与所述空隙流体连通以形成从所述空隙到所述销表面与所述销开口表面之间的界面的润滑剂供应路径。

技术领域

本文中公开的主题一般来说涉及用于内燃发动机的涡轮增压器部件。

背景技术

涡轮增压器可以包括旋转组，所述旋转组包括通过轴彼此连接的涡轮机叶轮和压缩机叶轮。例如，涡轮机叶轮可以焊接或以其它方式连接到轴以形成轴和叶轮组件(SWA)，并且压缩机叶轮可以装配到所述轴的自由端。电动压缩机可以包括一个或多个压缩机叶轮，所述一个或多个压缩机叶轮连接到可以由电动马达驱动的一个或多个轴。作为示例，附接到一个或多个带叶片叶轮的轴可以由安置在轴承壳体中的一个或多个轴承支撑，所述轴承壳体可以形成中心壳体旋转组件(CHRA)。在涡轮增压器或电动压缩机的操作期间，根据例如各种部件的大小等因素，可以预期轴以超过200,000rpm的速度旋转。为确保适当的转子动力学性能，旋转组应该在许多各种不同条件（例如，操作、温度、压力等等）下被良好地平衡、良好地支撑和良好地润滑。

附图说明

结合附图中所示的示例，通过参考以下具体实施方式，可以获得对本文中描述的各种方法、设备、组件、系统、布置等等及其等效方案的更完整理解，其中：

图1是涡轮增压器和内燃发动机以及控制器的图；

图2A和图2B是涡轮增压器组件的示例的侧视图和端视图；

图3是图2A和图2B的示例性涡轮增压器组件沿着由线A-A指示的平面的横截面视图；

图4是图2A和图2B的示例性涡轮增压器组件沿着由线B-B指示的平面的横截面视图；

图5是图2A和图2B的示例性涡轮增压器组件沿着由线C-C指示的平面的横截面视图；

图6是销的示例的侧视图；

图7是图6的示例性销沿着由线D-D指示的平面的横截面视图；

图8A和图8B是图6的示例性销沿着由线E-E指示的平面的横截面视图以及包括轴承组件的外圈的示例的对应横截面视图；

图9A和图9B分别是图7的视图和图8的视图的若干部分的放大视图；

图10是销的示例和轴承组件的示例的透视图；

图11A和图11B是带有外圈（图11A）和不带外圈（图11B）的涡轮增压器组件的示例的透视图；

图12A和图12B是轴承的一部分的示例的透视图以及带有销的示例的示例性轴承的横截面视图；

图13是振动相对于压缩机速度的绘图的示例；

图14A、图14B和图14C分别是砂轮的示例和制造过程的示例的视图；并且

图15是轮廓的示例的一系列视图。

具体实施方式

在下文，描述涡轮增压发动机系统的示例，随后是部件、组件、方法等等的各种示例。

经常利用涡轮增压器来增加内燃发动机的输出。参考图1，作为示例，系统100可以包括内燃发动机110和涡轮增压器120。如图1中所示，系统100可以是车辆101的一部分，其中系统100安置在发动机隔室中并且连接到排气导管103，排气导管103将排气引导到例如位于乘客隔室105后方的排气出口109。在图1的示例中，可以提供处理单元107以处理排气（例如，经由分子的催化转化减少排放等等）。

如图1中所示，内燃发动机110包括容纳可操作地驱动轴112（例如，经由活塞）的一个或多个燃烧室的发动机缸体118，以及为到达发动机缸体118的空气提供流动路径的进气端口114和为来自发动机缸体118的排气提供流动路径的排气端口116。