[发明专利]一种城市道路用绿波带交通控制方法和系统

权利要求书

1.一种城市道路用绿波带交通控制方法，其特征在于，所述方法包括：

获取道路的实时路况图像数据；

通过所述路况图像数据分析处理以获取车流量信息；

根据所述车流量信息计算获取其对应的最优性能指标的绿波带控制信号；

更新所述绿波带控制信号，并且生成最新的绿波带引导信号；

将生成最新的绿波带引导信号以无线信号的形式发送至交通信号灯前段道路上的车辆内。

2.根据权利要求1所述的城市道路用绿波带交通控制方法，其特征在于，所述性能指标包括：交叉口平均延误时长、平均排队车辆数以及平均停车次数。

3.根据权利要求1所述的城市道路用绿波带交通控制方法，其特征在于，所述通过所述路况信息分析处理以获取车流量信息是通过基于虚拟线圈的多车道车流量检测算法进行获取的。

4.根据权利要求1所述的城市道路用绿波带交通控制方法，其特征在于，所述将生成最新的绿波带引导信号以无线信号的形式发送至交通信号灯前段道路上的车辆内包括：

后台服务器将绿波带引导信号发送至道路旁的路测设备上；

所述路测设备将绿波带引导信号发送至交通信号灯前段道路上的车辆的智能终端上。

5.根据权利要求4所述的城市道路用绿波带交通控制方法，其特征在于，所述车辆的智能终端以图像显示形式和/或语音播报的形式传递绿波带引导信号。

6.一种城市道路用绿波带交通控制系统，其特征在于，所述系统包括：

路况获取模块，用于获取道路的实时路况图像数据；

数据处理模块，用于通过所述路况图像数据分析处理以获取车流量信息；

后台服务器，用于根据所述车流量信息计算获取其对应的最优性能指标的绿波带控制信号；

前端控制模块，用于更新所述绿波带控制信号以控制调整交通信号灯，并且生成最新的绿波带引导信号；

绿波带引导信号传递模块，用于将生成最新的绿波带引导信号以无线信号的形式发送至交通信号灯前段道路上的车辆内。

7.根据权利要求6所述的城市道路用绿波带交通控制系统，其特征在于，所述后台服务器所依据的性能指标包括：交叉口平均延误时长、平均排队车辆数以及平均停车次数。

8.根据权利要求6所述的城市道路用绿波带交通控制系统，其特征在于，所述数据处理模块是利用基于虚拟线圈的多车道车流量检测算法对车流量数据进行获取的。

9.根据权利要求6所述的城市道路用绿波带交通控制系统，其特征在于，所述绿波带引导信号传递模块包括：

后台无线发送模块，用于将绿波带引导信号以无线信号的形式发送出去；

路测设备，设置在道路旁，用于接收后台无线发送模块发送的绿波带引导信号，并且将其发送至交通信号灯前段道路上的车辆的智能终端上。

10.根据权利要求9所述的城市道路用绿波带交通控制系统，其特征在于，所述车辆的智能终端以图像显示形式和/或语音播报的形式传递绿波带引导信号。