[发明专利]一种复合材料整流罩的模具

说明书

本发明公开了一种复合材料整流罩的模具，包括凸模、凹模和底座，其中：凹模设在凸模上，且凸模和凹模之间形成模压成型腔；凸模固定在底座上，凸模上开有冷却腔，底座上开有通孔，通孔与冷却腔连通。本发明中，所提出的复合材料整流罩的模具，采用模压的加工工艺加工整流罩，制造简单，采用液压式冷却式出模方式，冷却腔中填充液体，通过改变液体的温度和压力来实现快速冷却和快速出模的操作，具有高效率，高质量以及一致性都有很大的提高。

技术领域

本发明涉及螺旋桨生产设备技术领域，尤其涉及一种复合材料整流罩的模具。

背景技术

螺旋桨整流罩，即发动机的外罩，简称整流罩，顾名思义是用于调整外部气流，减少阻力，保护螺旋桨和发动机的作用.

目前，随着通航飞机越来越多，对螺旋桨整流罩的需求也越来越多。普通的铝合金整流罩制造困难，质量大，且容易变形等缺点。所以复合材料整流罩成为未来趋势，而整流罩的模具是复合材料整流罩成型的保障。目前，国内外市场大部分螺旋桨整流罩模具都存在结构复杂，制造难度大，脱模困难，成型后动平衡无法满足使用要求。

因此需要有一款新型螺旋桨整流罩模具，优化工艺，满足市场需求。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种复合材料整流罩的模具。

本发明提出的一种复合材料整流罩的模具，包括凸模、凹模和底座，其中：

凹模设在凸模上，且凸模和凹模之间形成模压成型腔；

凸模固定在底座上，凸模上开有冷却腔，底座上开有通孔，通孔与冷却腔连通。

作为本发明进一步优化的方案，凸模上表面具有下成型面，凹模下表面具有上成型面，下成型面与上成型面之间形成模压成型腔。

作为本发明进一步优化的方案，凸模的顶部开有安装孔，安装孔内设有活动块，活动块的顶面为上成型面的一部分。

作为本发明进一步优化的方案，凸模上开有连接孔，连接孔将安装孔与冷却腔连通。

作为本发明进一步优化的方案，凸模通过第一固定件固定在底座上。

作为本发明进一步优化的方案，第一固定件为螺钉。

作为本发明进一步优化的方案，底座上开有安装槽，凸模设在安装槽内。

作为本发明进一步优化的方案，凸模上表面具有连接环面，连接环面与凹模的下表面接触。

作为本发明进一步优化的方案，凹模包括左半模和右半模，左半模和右半模通过第二固定件可拆卸连接。

本发明中，所提出的复合材料整流罩的模具，采用模压的加工工艺加工整流罩，制造简单，采用液压式冷却式出模方式，冷却腔中填充液体，通过改变液体的温度和压力来实现快速冷却和快速出模的操作，具有高效率，高质量以及一致性都有很大的提高。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为本发明俯视图；

图3为本发明A-A剖视图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中表示，其中自始至终相同或类似的符号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解对本发明的限制。